萬鋼建議適度超前建設(shè)氫能供給體系

4月21日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在2024世界內(nèi)燃機大會上致辭稱，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在致辭中說，以混合動力驅(qū)動內(nèi)燃機融合發(fā)展，以氫基燃料為代表的全生命周期碳中和燃料具有較強的碳減排潛力，將成為實現(xiàn)汽車工業(yè)碳中和乃至零排放的重要途徑。以氫能燃料電池引領(lǐng)內(nèi)燃機創(chuàng)新發(fā)展，適度超前建設(shè)氫能供給體系，以重大科技示范工程加速燃料電池發(fā)動機的技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，加速商用汽車電動化、低碳化進程。

作為氫能應(yīng)用最直接的突破口，燃料電池發(fā)動機技術(shù)加速創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，將加速商用汽車電動化、低碳化進程。今年以來，四川、山東、河南、廣東等地發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，特別是加強氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進程進入“快車道”。多位業(yè)內(nèi)人士認為，在政策的推動下，氫能汽車推廣應(yīng)用將加快。