近日，清能股份總經(jīng)理張弛接受了高工氫電的專訪，深刻分析了當下的氫能行業(yè)發(fā)展形勢，并分享了公司的應對策略：1、氫能應用向多元化拓展，公司定位氫能科技平臺，重在把握燃料電池及電解槽核心價值鏈環(huán)節(jié)；2、燃料電池發(fā)展正由政府補貼過渡至商業(yè)化，公司相關項目提前展開；3、氫能發(fā)展國際間互動加強，未來3-5年公司海外業(yè)務擴張加速。

 

做大做強核心價值板塊

 

氫能的開發(fā)利用是更快實現(xiàn)碳中和目標、保障國家能源安全、實現(xiàn)低碳轉型的重要途徑之一。交通領域是氫能應用的重要突破口，近年來取得了長足進步且在持續(xù)蓬勃發(fā)展中。另隨著頂層政策設計的完善及氫能產(chǎn)業(yè)技術的提升，全國各地正以綠氫為源頭，推動氫儲能、綠色化工、綠色鋼鐵等快速發(fā)展，給氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來了更多發(fā)展空間與機會。

 

縱觀整個氫能技術鏈，當前技術創(chuàng)新核心環(huán)節(jié)是燃料電池及電解裝置。中國科學院院士歐陽明高近期公開指出，未來要以綠氫制備和燃料電池企業(yè)為龍頭，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。作為深耕行業(yè)20年，突破各個環(huán)節(jié)的技術極限，構建了燃料電池核心材料、關鍵部件、電堆、系統(tǒng)，以及電解制氫裝置核心科技獨立自主完整技術平臺的清能股份，目前在這兩大核心價值環(huán)節(jié)均處在領先位置。

 

燃料電池方面，清能股份現(xiàn)已具備燃料電池電堆、膜電極、雙極板及氫循環(huán)系統(tǒng)四大核心零部件的自主研發(fā)及制造能力。其中，燃料電池電堆采用業(yè)內(nèi)獨特的石墨金屬復合極板燃料電池技術路線，具有大功率、低成本、壽命長、容錯率高等優(yōu)點。最新一代VSL Ⅲ系列燃料電池電堆額定輸出功率可達250kW，功率密度可達4.7kW/L，各項技術指標均達到國際先進水平；配套開發(fā)的VL Ⅲ系列燃料電池系統(tǒng)，額定功率達200kW，適用于客車、物流車、保溫車、環(huán)衛(wèi)車、半掛牽引汽車、自卸車、叉車、火車等多款車型。

 

 

49噸氫能重卡

 

20年來，清能股份積累了豐富的燃料電池技術研發(fā)和產(chǎn)品應用經(jīng)驗，燃料電池產(chǎn)品不僅在迭代速度及各項指標方面領先，更在批量化裝車中取得了喜人的成績。三年內(nèi)已配套車用系統(tǒng)超過1000臺，其中出口歐美市場超過200臺。今年上半年，清能股份聯(lián)合國內(nèi)外合作伙伴簽訂了一系列合作協(xié)議，為實現(xiàn)三年萬臺的目標打下了堅實的基礎。從應用場景來看，清能股份的燃料電池產(chǎn)品還被廣泛應用于軌道交通、特種車輛、港口設備、船舶運輸、固定式及分布式發(fā)電、無人機等領域，已基本實現(xiàn)全場景覆蓋。

 

PEM電解水制氫方面，清能股份2008年開始聚焦氫氣制取以及應用的研發(fā)與商業(yè)化推廣。自2009年起開始研發(fā)PEM純水電解裝置，擁有包括膜電極、雙極板等核心部件在內(nèi)的技術開發(fā)平臺，技術可廣泛應用于工業(yè)、醫(yī)療、美容、教育等領域；2010年，公司成功推出的Hydrofill小型移動式燃料電池加氫站及水電解裝置，并于2014年出口歐美市場，目前小型PEM電解槽產(chǎn)品已累計出貨超5000臺，熱銷全球超80個國家和地區(qū)，客戶包括新加坡政府、國家電網(wǎng)、神華等國內(nèi)外知名機構。2021 年，國內(nèi)綠氫項目開始興起，清能股份敏銳洞察市場趨勢啟動了大標方兆瓦級PEM電解槽的研發(fā)與測試，第一代兆瓦級電解槽產(chǎn)品將于今年下半年投放市場，單槽產(chǎn)氫量達 200Nm³/h，出口氫氣壓力為 3.0MPa，氫氣純度可達 99.999%。

 

 

清能股份兆瓦級PEM電解槽

 

“我們在小型PEM電解槽產(chǎn)品及材料研發(fā)生產(chǎn)方面均有不錯的積累，這有助于在完成大標方產(chǎn)品研發(fā)后實現(xiàn)大批量的生產(chǎn)。”張弛表示，目前國內(nèi)大標方PEM電解槽技術研發(fā)、批量生產(chǎn)及市場應用都處于初級階段，面臨的挑戰(zhàn)頗大，但這恰恰是清能股份體現(xiàn)自身價值的機會所在。

 

公司自主研發(fā)的膜電極催化層漿料配方及卷對卷連續(xù)涂布和熱轉印批量生產(chǎn)工藝，使成品膜電極的催化劑在高水溫及水流環(huán)境中不易脫落，也不因高粘結劑比例而損失活性，同時具備高生產(chǎn)效率與材料利用率；自主研發(fā)的極板保護涂層配方和批量加工工藝，通過使用特殊配比混合液，在極板表面形成固溶物保護層，以低載量薄涂層達到傳統(tǒng)鍍金涂層的保護效果，實現(xiàn)降本增效。基于已掌握的核心技術，清能股份的PEM電解槽產(chǎn)品有望在5年內(nèi)實現(xiàn)成本趨近堿性電解槽，相較后者逐漸具備成本優(yōu)勢，結合本身靈活部署的優(yōu)點，能夠成為相對穩(wěn)定的綠色能源應用。

 

今年6月26日， HYZEC ENERGY TECHNOLOGIES PTE. LTD.（聚焦PEM電解水制氫業(yè)務，是清能股份全資子公司）與英美資源集團啟動PEM電解水制氫商業(yè)化合作。雙方將攜手致力于PEM電解水制氫技術在全球范圍內(nèi)的商業(yè)化應用推廣，并就股權投資達成意向。

 

 

簽約現(xiàn)場照片

 

PEM電解槽海內(nèi)外市場廣闊，預計未來十年內(nèi)每年市場都將發(fā)生顯著的變化，規(guī)模也將成倍增長。面對廣闊發(fā)展機遇，清能股份顯然從各個層面都做好了充分準備。

 

業(yè)務整合增強團隊實力

 

優(yōu)勢企業(yè)以規(guī)模與效益實施業(yè)務整合戰(zhàn)略，有利于企業(yè)規(guī)模擴大，市場占有率提高，競爭力增強。2022年，清能股份完成了與豫氫動力及其子公司豫氫裝備的業(yè)務整合，強強聯(lián)合帶來了巨大轉變。

 

豫氫動力立足于膜電極、雙極板、燃料電池、氫能裝備等技術、產(chǎn)品的不斷沉淀，長期致力于氫能在交通、能源、工業(yè)領域的應用探索。在燃料電池熱電聯(lián)供領域，公司在國內(nèi)先后完成多個綜合示范工程建設，并參與十四五國家重點研發(fā)計劃“可再生能源技術”專項“緊湊型可再生能源電熱氫聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)模塊關鍵技術”研發(fā)，擁有從民用10kW級到MW級工業(yè)發(fā)電系列產(chǎn)品模組。

 

豫氫裝備定位于氫能全產(chǎn)業(yè)鏈綜合應用解決方案提供商，業(yè)務涵蓋上游制氫、純化、存儲、充裝，下游建站加注，以及終端車載供氫、氫發(fā)電站、熱電聯(lián)供、氫儲能、氫冶金、氫氧切割、氫化工等相關領域。

 

公司在應用方案上相繼完成包括國家電投冬奧會加氫站、新鄉(xiāng)豫氫加氫站、北京京能集團寧東制氫加氫站、青島國際院士港制氫加氫站，國家電網(wǎng)浙江公司大陳島、麗水、寧波氫能綜合應用（加氫、儲能、熱電聯(lián)供）項目，秦皇島和山西襄汾富氫冶金及唐山鋼廠氫氧切割項目，軍工等 30余項氫能綜合應用標桿性或首創(chuàng)性項目，是國內(nèi)氫能綜合應用項目設計、產(chǎn)品研發(fā)實力最雄厚的氫能裝備企業(yè)之一，在制氫加氫站關鍵裝備和氫能領域關鍵部件的研發(fā)及生產(chǎn)方面成果豐碩。

 

“業(yè)務整合后，雙方富有經(jīng)驗的燃料電池團隊融合在一起，內(nèi)部實行統(tǒng)一管理，整體實力進一步增強，‘三擎聯(lián)動’戰(zhàn)略效果顯著。”張弛透露，公司業(yè)務范圍也相應拓寬，燃料電池、熱電聯(lián)供、分布式發(fā)電、PEM電解槽、氫能裝備等各個板塊均可獨立開展業(yè)務，同時各個板塊之間的協(xié)同效應顯著加強，如熱電聯(lián)供是燃料電池+氫能裝備的結合；氫儲能發(fā)電則將是燃料電池+電解槽+氫能裝備的結合。

 

在氫能多元化發(fā)展新形勢下，清能股份作為氫能整體解決方案提供商擁有更廣闊的空間。

 

提前探索與實現(xiàn)商業(yè)化

 

雖然目前距離2025年示范期結束還有2年多時間，但以清能股份為代表的國內(nèi)企業(yè)不僅在示范群內(nèi)深耕真正有價值的燃料電池應用場景，也已經(jīng)“跳脫”示范群框架，開始嘗試如何實現(xiàn)燃料電池汽車的商業(yè)化，甚至部分燃料電池發(fā)電項目已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化。

 

“現(xiàn)在我們接觸到的一些跑長途（500-600公里）的重卡項目，就是基于商業(yè)化需求而展開。”張弛說。在他看來，行業(yè)發(fā)展到如今這個階段，對于企業(yè)而言，產(chǎn)品配套車輛運行后，不是跑完公里數(shù)就結束了，而是要經(jīng)過長時間運行來算“經(jīng)濟賬”。產(chǎn)品經(jīng)過市場“真刀真槍”的驗證，才能反饋給企業(yè)進一步做好產(chǎn)品質量、服務及應用。

 

清能股份所承接的燃料電池發(fā)電項目更是商業(yè)化的典型案例。今年3月，公司旗下豫氫動力中標焦作煤業(yè)（集團）開元化工有限責任公司（下稱“開元化工”）氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)公開招標項目。本次項目為國內(nèi)氯堿工業(yè)首個將副產(chǎn)氫氣作為能源加以綜合利用的嘗試。項目建成后，不僅可以覆蓋周邊燃料電池車輛用氫需求，同時為廠區(qū)解決2MW的供電以及約7GJ/h的余熱回收，有效提升企業(yè)經(jīng)濟效益的同時還實現(xiàn)企業(yè)大幅節(jié)能減排。

 

 

2MW熱電聯(lián)供系統(tǒng)

 

不同以往的燃料電池發(fā)電項目，此次開元化工項目不是政府補貼類項目，也不是小量的偏科研類的示范，而是在工業(yè)上投入使用的項目。這是開元化工基于自身環(huán)保訴求及經(jīng)濟性考量所展開的采購及應用，也是國內(nèi)燃料電池發(fā)電領域開啟商業(yè)化進程的重要信號。

 

清能股份在海外的燃料電池商業(yè)化項目也呈加快發(fā)展態(tài)勢，比如公司有2套兆瓦級熱電聯(lián)供系統(tǒng)即將發(fā)貨給韓國客戶；位于英國、新加坡等國家的小功率分布式電源項目規(guī)模相比兩年前明顯擴大了不少；持續(xù)推進海外的燃料電池汽車項目，也將迎來新的收獲。

 

從電解槽板塊來看，隨著全球綠氫項目興起，未來電解槽發(fā)展空間巨大。目前，除了中國主要采用堿性電解槽外，國際上很多地區(qū)趨向采用PEM電解槽。清能股份不僅會在國內(nèi)推廣PEM電解槽產(chǎn)品，還會運用多年以來建設的海外渠道進行全球化推廣。

 

預計在未來3-5年時間里，清能股份海外營收占總營收比例將大幅提升。可以看到，通過開辟多元化的商業(yè)項目及多區(qū)域市場，清能股份能夠有效抵抗燃料電池行業(yè)波動性大所帶來的影響，面對前途廣闊的氫能市場也為自身發(fā)展贏得了更多籌碼。