2023年8月，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車企業(yè)共銷售燃料電池汽車610輛，同比增長(zhǎng)35.9%，環(huán)比下降39.5%。2023年1-8月累計(jì)銷量為3823輛，同比增長(zhǎng)85%。

繼7月迎來小幅爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，8月，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)稍有冷卻。但2023年1-8月較2022年同期，各月份均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。下半年，隨著示范城市群的任務(wù)推進(jìn)和相關(guān)訂單的逐步釋放，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)仍有望取得良好表現(xiàn)。

從銷售區(qū)域來看，2023年8月，北京是國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)的主銷區(qū)域，銷量為265輛，占8月總銷量的43.4%。除北京、唐山、天津、上海等示范城市穩(wěn)定發(fā)力完成示范任務(wù)外，8月，海東市、自貢市等小眾非示范城市銷量上榜，可見全國(guó)多地都在積極推進(jìn)燃料電池汽車的市場(chǎng)化。

從車型方面，2023年8月，燃料電池汽車銷量以牽引車和載貨車為主，銷量分別為257輛和176輛，占8月總銷量的71%。其次為專用車，銷量為88輛，以保溫車和冷藏車為主。客車和自卸車銷量分別為30輛和29輛。乘用車銷量為30輛，依舊來自上汽大通。

從燃料電池系統(tǒng)來看，燃料電池系統(tǒng)向大功率化穩(wěn)定發(fā)展，2023年8月，燃料電池系統(tǒng)額定功率以110-150kW為主，銷量配套量為304輛，占比達(dá)8月全部系統(tǒng)配套量的一半。