6月26日—6月29日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、鄂爾多斯市人民政府主辦的2023首屆中國新能源商用車挑戰(zhàn)賽在“中國第一條國際山地賽道”所在地“暖城”鄂爾多斯市康巴什區(qū)正式拉開戰(zhàn)幕。飛馳科技49T燃料電池牽引車（標(biāo)載版）亮相本屆挑戰(zhàn)賽。

圖源飛馳科技

作為中國新能源汽車領(lǐng)域最專業(yè)、最權(quán)威的賽事之一，本次賽事以“新能源 新賽道 新挑戰(zhàn)”為主題，在原有新能源汽車耐力賽（乘用車）基礎(chǔ)上首次新增新能源商用車挑戰(zhàn)賽。挑戰(zhàn)賽中，飛馳科技搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的49T燃料電池牽引車（標(biāo)載版）硬核實力無懼挑戰(zhàn)，憑借低氫耗、高操控性、強耐久性等優(yōu)勢斬獲商用車綠氫6X4組亞軍、最佳新能源商用車大獎、媒體推薦商用車車型獎三大獎項。

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飛馳科技49T燃料電池牽引車（標(biāo)載版），外觀采用中國紅配色，高貴而典雅，匹配國鴻氫能110KW大功率高性能燃料電池系統(tǒng)和永磁同步電機+4 擋 ATM 變速箱，動力強勁且性能優(yōu)越，續(xù)航里程可達(dá)到450km以上，并可實現(xiàn)零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜運輸環(huán)境。

飛馳科技作為燃料電池汽車先行者，近年來依托母公司美錦能源提供的平臺和資源，持續(xù)加快技術(shù)創(chuàng)新與突破，與上下游企業(yè)合作共贏，共同探索并協(xié)同解決行業(yè)發(fā)展過程中的“卡脖子”技術(shù)問題，為驗證產(chǎn)品滿足不同環(huán)境適應(yīng)性，飛馳科技更是與同行伙伴共同開展并參與多種環(huán)境測試：

2022年初飛馳科技極寒測試團隊跨越4000公里，來到中國最北端——漠河（漠河冬季極端氣溫可達(dá)到-52.3℃）開展為期三個月的極寒測試，面對極寒氣候環(huán)境，飛馳科技生產(chǎn)的三款燃料電池汽車仍能穩(wěn)定啟動、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長續(xù)航，最終順利完成極寒試驗挑戰(zhàn)；

2022年12月，飛馳科技產(chǎn)品成功登頂3400米的玉龍雪山并順利完成所有高海拔測試項目，不僅驗證了飛馳科技燃料電池汽車能在各種環(huán)境下平穩(wěn)行駛的高可靠、高品質(zhì)、高動力特性，更是突破了近年來飛馳氫燃料電池汽車應(yīng)用場景上的局限與瓶頸；

2022年12月，飛馳科技與國汽智聯(lián)共同開發(fā)的搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測試。該實驗為國內(nèi)首臺對外發(fā)布的L4級氫燃料電池重卡道路測試，標(biāo)志著氫燃料電池與自動駕駛兩項前沿技術(shù)在實際場景方面已完成深度融合。

此次飛馳科技產(chǎn)品順利完成挑戰(zhàn)賽各項比賽項目并斬獲三項大獎，離不開飛馳科技產(chǎn)品在市場上豐富的運營經(jīng)驗，據(jù)統(tǒng)計，截至2023年06月份，飛馳科技已累計推廣各類燃料電池汽車超1700臺，安全運營里程已突破8800萬公里，居行業(yè)第一。

未來，飛馳科技將不驕不躁、砥礪前行，持續(xù)推動燃料電池汽車行業(yè)在各種環(huán)境適應(yīng)性方面實現(xiàn)更大突破，為加快推動燃料電池汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。