無助低溫冷啟動(dòng)是指燃料電池堆在0℃以下溫度且沒有外部輔熱輸入的情況下能夠成功啟動(dòng)并正常發(fā)電，是電堆的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，也是影響燃料電池商業(yè)化的主要因素之一。

從新研氫能處獲悉，新研氫能研發(fā)團(tuán)隊(duì)在863首席專家齊志剛博士帶領(lǐng)下，潛心鉆研、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以滿足實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景及客戶需求為目標(biāo)，在保證電堆性能、降低低溫啟動(dòng)損傷的前提下，進(jìn)行了一系列低溫冷啟動(dòng)嘗試，探索冷啟動(dòng)策略，經(jīng)過多次試驗(yàn)及反復(fù)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了金屬板電堆-40℃無輔助熱源條件下的啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間小于30s，且啟動(dòng)后電堆性能沒有明顯衰減，意味著在燃料電池堆低溫啟動(dòng)技術(shù)方面，新研氫能已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。

新研氫能已承接山西省科技廳重大項(xiàng)目“低溫冷啟動(dòng)氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)與示范”，負(fù)責(zé)寬溫區(qū)金屬雙極板燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)總成工程化制造與集成技術(shù)研究，2023年將重點(diǎn)攻克金屬板電堆-50℃低溫冷啟動(dòng)技術(shù)，為氫燃料電池汽車提供極寒條件下的技術(shù)支持，拓寬整個(gè)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)“疆域”。