近期，保定市發(fā)布了氫能軌道交通專題調(diào)度會(huì)，會(huì)上提到，要充分利用保滿鐵路，著力打造氫能軌道示范。

那么保定會(huì)怎么具體實(shí)施呢？

保滿鐵路

保滿鐵路顧名思義，就是連接保定城區(qū)和滿城區(qū)之間的鐵路線路。

現(xiàn)在滿城居民通勤保定市區(qū)大多選擇汽車。

而在之前，兩地之間會(huì)依托鐵路運(yùn)輸。

保滿鐵路建成于上世紀(jì)50年代，可以說是一條很有歷史的線路了。之前這里開通過客運(yùn)，而如今現(xiàn)在只剩下貨運(yùn)了。

所以說，把這條線路改造為市域鐵路是比較合適的。

氫能列車

作為未來各個(gè)地方都比較看重的氫能產(chǎn)業(yè)，不光會(huì)在汽車領(lǐng)域會(huì)有所突破，同樣可以運(yùn)用到列車領(lǐng)域。

目前，國內(nèi)布局氫能列車的地方不多，保滿鐵路更多是起到示范作用。

河北省近期開始重視市域鐵路的發(fā)展，不過多地的鐵路線路過于老化，只能跑內(nèi)燃機(jī)車。

在要求雙碳的今天，顯然內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展受到了限制。

但是要將老舊的鐵路線路進(jìn)行電氣化改造的話勢(shì)必需要投入不小的資金。所以氫能列車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

氫能列車排放物只有水蒸氣和冷凝水，這一優(yōu)勢(shì)是內(nèi)燃機(jī)車無法比擬的。

河北省氫能布局

在保定規(guī)劃氫能列車之前，唐山市也在氫能方面有所布局。

唐山市采購了多條氫能汽車，準(zhǔn)備開通一條連接豐潤區(qū)和市區(qū)的無軌列車線路。

其他城市在氫能生產(chǎn)，運(yùn)輸，消費(fèi)等多個(gè)環(huán)節(jié)都在布局，后期有機(jī)會(huì)小編會(huì)一一為大家講解。

結(jié)尾

那么你覺得滿城和保定市區(qū)之前運(yùn)用氫能列車通勤合適嗎？

后期你會(huì)選擇坐這條線路嗎？