2024年，氫燃料電池汽車產業(yè)在國內取得了顯著的進展。政府對氫能產業(yè)的發(fā)展給予了極大的重視，將其作為推動能源結構轉型和實現"雙碳"目標的戰(zhàn)略方向。

2024年上半年國內燃料電池汽車市場仍呈穩(wěn)步增長趨勢，據統計，國內燃料電池汽車上牌銷量合計達到2644輛，同比增長9.7%。

在系統裝機量方面，燃料電池汽車在技術上不斷進步優(yōu)化，規(guī)?；瘧萌猿噬仙厔荩?024年上半年系統裝機量超過265MW，同比增長22.5%。

目前，基于加氫站數量較少的實際情況，國內購車主力市場集中在運營路線較為固定的商用車領域。

在長途運輸和重載應用中，相比傳統燃油車和電動車，氫能重卡具有獨特優(yōu)勢，如零碳環(huán)保、加氫時間短、續(xù)航里程長等。甚至在部分地區(qū)，氫氣價格對比柴油還有明顯成本優(yōu)勢。但同時，中國廣袤的地域和多樣化的地形也為氫能重型卡車的運行帶來了技術和成本上的挑戰(zhàn)。

嚴寒天氣帶來的技術挑戰(zhàn)

兵團首個商用制加氫一體化站和氫能重卡運營項目在八師石河子市投入運行，項目利用石河子現有電網的綠電份額，通過電解槽進行綠氫制取，綠氫通過氫能重卡進行消納。裝載氫璞燃料電池的氫能重卡在當地投運，用于南山宏業(yè)煤礦與天富集團發(fā)電產業(yè)及天河熱電燃煤物流服務，實現運輸全流程綠色示范應用。這批氫能重卡投入運營，是新疆首批以綠氫為基礎的氫能交通應用，為推進氫能產業(yè)在石河子地區(qū)大規(guī)模、高質量發(fā)展提供重要的數據和經驗支持。

地域特點：新疆地區(qū)的氣候條件較為特殊。尤其在冬季，天氣嚴寒且干燥，燃料電池系統需要具備良好的環(huán)境適應性，才能確保在極端氣候條件下的正常運行。

技術優(yōu)勢

氫璞創(chuàng)能通過大量實驗室測試和實車驗證，確保燃料電池在極端環(huán)境條件下的性能、可靠性和耐久性。通過優(yōu)化電堆流場設計及優(yōu)化系統控制策略，避免關機后電堆內部出現結冰冷凍，確保電堆的性能和耐久性；通過研發(fā)及應用新型密封材料，確保電堆在嚴寒低溫下的氣密可靠性。在車輛運行過程中，通過遠程實時監(jiān)測，記錄關鍵參數的變化并進行數據分析，以進一步優(yōu)化系統控制策略。

氫璞創(chuàng)能以技術為支點，有效應對嚴寒天氣下氫燃料電池電堆面臨的挑戰(zhàn)，提高氫燃料電池環(huán)境適應性。

持續(xù)高溫天氣帶來的技術挑戰(zhàn)

在京津冀地區(qū)，裝配氫璞氫燃料電池的氫能重卡服務于榮程鋼鐵、河鋼集團、三一重能、三一重工、京東物流、宜家、聯合利華、邯鄲華豐等企業(yè)。往返于北京、天津、唐山、廊坊、保定、衡水、邯鄲等15條干線運輸。隨著該區(qū)域內氫能重卡的逐步推廣，將推動貨物運輸環(huán)節(jié)進一步節(jié)能降碳。此外，氫能車輛使用規(guī)模擴大還帶動了相關政策支持和基礎設施建設，為氫能產業(yè)的長遠發(fā)展奠定了基礎。

地域特點：近期，京津冀地區(qū)持續(xù)遭受高溫與局地暴雨天氣，車輛持續(xù)在高溫和高濕度環(huán)境運行，對燃料電池在大負載下的溫度控制及絕緣都帶來挑戰(zhàn)。

技術優(yōu)勢

氫璞創(chuàng)能電堆在大負載下仍然保持高效工作，大大降低了散熱系統的負荷；通過選用耐高溫核心材料及優(yōu)化電堆冷卻流場設計（避免過熱區(qū)域的出現），允許電堆在更高的冷卻溫度下工作；并通過整車能量管理策略的優(yōu)化，避免了極端溫度的出現。

沿海城市及港口運輸鹽霧影響帶來的技術挑戰(zhàn)

2024年，山東省出臺針對氫能車輛的優(yōu)惠政策，對在山東省高速公路上行駛的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，隨著利好政策的推出，降低了本省氫能車輛的運營成本。裝配氫璞氫燃料電池的重卡，服務于港口短倒運輸與城際貨運，對推進山東省“氫進萬家”科技示范工程，鼓勵氫能車輛的跨區(qū)域運營起到帶頭示范作用。

地域特點：青島地處海濱，空氣濕潤，相對濕度較高。在高鹽霧環(huán)境中，氫燃料電池的性能和使用壽命會受到挑戰(zhàn)，這對燃料電池封裝材料選擇、密封工藝及空濾系統提出了更為嚴苛的要求。

技術優(yōu)勢

針對氫燃料電池在高鹽霧環(huán)境下可靠運行，氫璞創(chuàng)能在氫燃料電池的結構設計上，充分考慮了高鹽霧環(huán)境的特殊要求，通過采用先進的密封技術和材料，確保電池內部與外部環(huán)境的隔離，防止鹽霧滲透導致內部組件受損。在必須暴露在外的材料選擇上，必須通過嚴格的鹽霧測試方可使用，這包括模擬高鹽霧環(huán)境，對相關材料進行長時間暴露，以驗證其耐腐蝕性和可靠性。

長運距、大載重運輸帶來的技術挑戰(zhàn)

2022年底，氫璞創(chuàng)能領先行業(yè)推出了單體功率300kW級氫燃料電池電堆。同時，在與合作伙伴的緊密協作中，成功開發(fā)了160kW及200kW大功率系統。這些系統的推出，不僅顯著提升了氫能重卡的動力性能及運行效率，在儲氫系統的容量增加下也大大提高了續(xù)航里程，使氫能重卡的中長途運輸優(yōu)勢更加突出。目前，裝配了大功率系統的氫能重卡已在國內寧夏、陜西、京滬、湖南等多條長距離干線運輸路線上穩(wěn)定運行，成為了未來打通全國氫能高速的一支生力軍。

技術難點：長途貨運對氫能重卡的動力系統有較高的技術要求，主要涵蓋了大功率、快速變載、熱管理、可靠性和耐久性等方面。這些要求是氫能重卡滿足長途重載運輸的重要保證。

技術優(yōu)勢

在公司產品研發(fā)團隊和自動化工藝團隊的努力下，氫璞創(chuàng)能氫燃料電池具備大功率、高效率、高一致性、高耐久性、環(huán)境適應性強等顯著優(yōu)勢，在業(yè)界始終保持領先優(yōu)勢。

在氫璞數據平臺的支持下，能夠實時監(jiān)控氫能車輛的關鍵運行參數，如溫度、壓力、流量、電流、電壓和氫耗等。這種定向數據的實時采集為運營管理提供了有效的工具，保障了售后，還有助于降低運營成本、提升安全性。此外，通過對數據的深度分析，能夠推動產品性能、可靠性、耐久性進一步提升，優(yōu)化用戶體驗，增強氫璞產品的市場競爭力，并促進整個產業(yè)鏈的協同發(fā)展。

裝配氫璞氫燃料電池的城市公交車，已在包括北京、揚州在內的多個城市客運線路上投入運營。

技術降本丨公司通過關鍵材料的國產化、生產設備的自動化以及持續(xù)的工藝優(yōu)化，有效降低了電堆成本。

品質提升丨基于與工藝相匹配的自主知識產權的產線方案，建立了智能化全自動生產線，保障了規(guī)?；咂焚|電堆的生產。

市場化丨氫璞創(chuàng)能積極拓展產品應用范圍，與合作伙伴共同開發(fā)了針對不同應用場景的多款氫能車輛。

隨著全球對綠色能源技術的日益重視，氫璞創(chuàng)能的產品已逐步走向世界舞臺，憑借產品在氫燃料電池領域的技術實力和品質保障，成功地將產品出口到日本、歐洲、美洲和東南亞等地，為全球的可持續(xù)發(fā)展貢獻了自己的力量。未來，氫璞創(chuàng)能將繼續(xù)秉持“打造高品質燃料電池，服務氫能產業(yè)鏈”的企業(yè)使命為全球用戶提供更加優(yōu)質的產品與燃料電池動力系統解決方案。