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2023年1月12日，億華通H股在香港掛牌上市，交易兩天，當日收盤價勉強維持在60元。本次發行價按下限60港元/股（約51.5元/股人民幣）確定，共1762萬股，散戶只認購... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：355
高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2022年1-11月，國內氫燃料電池汽車銷量為3757輛，同比增長150.47%。其中，客車1019輛，占比27.12%。從數據可以看出，燃料... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：307
發展氫能源真的有用么？如今氫能源被大力宣傳，然而日本氫能相關專利技術占比世界第一。與此同時，許多人對氫能源從安全性到利用... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：361
從阿波羅太空任務到齊柏林飛艇，人類的聰明才智早就想出了讓氫能飛起來的方法，現在，隨著世界在能源危機中努力實現氣候目標，宇... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：379
河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的“新名片”。2022年以來，風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等氫電產業鏈企業先后“落子”... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：436
行業分析
氫能儲運環節阻滯是業界公認的行業堵點之一，需要重點突破。其中站用儲氫容器作為加氫站儲氫裝置的關鍵組件，引發行業的關注和重視。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：304
行業分析
1月10日，國家能源署（IEA）發布《未來清潔能源的氫專利：氫能價值鏈創新的全球趨勢分析》報告（簡稱《報告》），通過全球專利數據對氫能技術創新進行了全面、最... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：365
行業分析
根據最新車輛上險數據統計顯示，2022年我國燃料電池汽車總銷量5009輛，刷新歷史最高水平。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：338
行業分析
根據中汽協發布的數據，2022年12月新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，氫燃料電池汽車產銷分別完成653輛和607輛，同比分別增長4... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：360
近日，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室印發《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確，到2025年，廣... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：393
1月12日晉級“中國氫能A+H第一股”的億華通，最近可謂是大動作不斷。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：349
全球能源危機進一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實現氣候變化目標提供保障。發展氫能有助于降低化石燃料依賴，一方面可以用氫能替代終端應... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：403
專家觀點
干勇院士：2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：634
行業分析
迫于成本和技術壓力，PEM制氫似乎一直遜色于堿性電解槽制氫，在項目的開展及落地上，堿性電解槽制氫項目遙遙領先。與堿性電解水制氫相比，PEM水電解制氫工作電流... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：495
行業分析
很多地方性氫能產業政策都優先于國家中長期發展規劃出臺，氫能產業政策編制質量直接關系到我國氫能產業高質量的健康發展。文章系統地梳理了國家和地方氫能產業政... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：364
行業分析
摘要：很多地方性氫能產業政策都優先于國家中長期發展規劃出臺，氫能產業政策編制質量直接關系到我國氫能產業高質量的健康發展。... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：377
年底沖業績年年有，今年特別大！在全國上下羊聲一片的情況下，氫能產業迎來一波簽約潮。2022年12月僅燃料電池系統及應用就有多個... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：329
行業分析
前言2019年12月底武漢發現不明原因的肺炎病例，疫情時代自此拉開序幕，抗疫三年時光如白駒過隙匆匆而逝，2022年12月7日隨著疫情... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：328
行業分析
1月10日，國際能源署發布了一份報告：《氫專利：建立在氫價值鏈上的全球趨勢解析》（Hydrogen patents for a clean energy futur... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：307
行業分析
隨著新一輪科技革命和能源產業變革的加速演進，在世界各國普遍凝聚積極應對氣候變化的共識下，氫能逐漸成為全球新的戰略競爭焦點、各國培育新興產業的重要方向、... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：325
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