政策法規

四川：把發展綠氫作為新質生產力的重要產業來抓

5月27日，國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。四川省委副書記、省長黃強表示，目前，已支持龍頭企業牽頭組建綠氫、釩鈦、人形機器人等7個創新聯合體，突破了一批關鍵核心技術，研制出了多個重要產品。四川省發展改革委主任代永波表示，四川將推進水風光氫天然氣等多能互補發展，加快建設世界級優質清潔能源基地。四川將會把發展綠氫作為新質生產力的重要產業來抓，推動全產業鏈的發展和推廣應用。

企業動態

1、總投資70億！中船風儲氫氨醇一體化項目簽約

5月24日，黑龍江集賢縣與中船科技、中船風電、四川鴻展實業集團有限公司就中船集賢風儲氫氨醇一體化項目合作簽約儀式在北京舉行。根據協議，本著優勢互補、共同發展的原則，圍繞綠色甲醇項目等配套產品領域開展多角度、全方位的深入戰略合作，推動雙方互利共贏。

2、東方電氣將在山東建設綠色氫氨醇一體化項目！

5月9日，東方電氣與仙人島經濟開發區管委會簽訂“綠氫合成氨合成甲醇一體化項目”投資合作協議。項目分兩期建設，預計新能源裝機160萬千瓦，年制綠氫6.4萬噸，年制合成氨36萬噸。其中一期新能源裝機80萬千瓦，年制綠氫3.2萬噸，綠氨產能18萬噸，計劃2024年10月開工，2026年四季度投產。二期與一期同等規模，計劃2026年開工，2028年底投產。

3、浙江氫邦科技第二代平管式電堆重磅發布

5月20日，浙江氫邦科技第二代平管式電堆重磅發布，該產品相較于上一代產品而言，其體積功率密度大幅提升將近50%，而重量功率密度也實現了20%增加，極大地降低了整體的制造成本。表示其在車輛、船舶、飛行器等極具挑戰性的移動機械領域的商業化應用邁出了堅實而篤定的一大步。

4、新工綠氫推出500方PEM電解槽

近日，新工綠氫推出的“天制一號”PEM電解槽，從10-500方不等，產品具有產氫純度高，制氫成本低，對環境沒有任何污染等優點。公司結合“PEM+ALK”理念提出了復合槽制氫理念，更好地適應多元環境的制氫要求。

5、中科氫易實現堿性電解水制氫復合膜量產

日前，寧波中科氫易膜科技有限公司堿性電解水制氫復合膜量產線項目投產。中科氫易生產的電解水制氫復合膜厚度為0.5毫米，其阻隔氣體能力更強，可有效提升氫氣純度，保證在離網場景下電解槽運行的安全性；從經濟性角度講，復合膜親水性更好、內阻更低，可有效降低電解槽能耗，降低綠氫制備成本，更好推動綠氫產業發展。

行業大勢

1、國家能源局局長章建華帶隊考察中國石化庫車綠氫示范項目

近日，國家能源局局長章建華帶隊赴新疆調研能源發展改革工作。據悉，在調研期間，章建華一行實地考察了中國石化庫車綠氫示范項目等，并就保障能源安全穩定供應、促進能源綠色低碳轉型、推動新疆重大能源項目建設等與新疆維吾爾自治區黨委、政府主要負責同志和新疆生產建設兵團主要負責同志交流座談。

2、100臺遠程醇氫重卡交付哈密國投

5月24日，萬物友好-哈密國投首批100臺醇氫重卡交付儀式在新疆哈密隆重舉行。交付的遠程醇氫重卡將顯著增強哈密國投的新能源運力水平，并高效賦能疆煤外運，助力新疆干線物流構筑更完善的醇氫生態，進一步促進當地經濟高質量發展。

3、納日松光伏制氫產業示范項目建設接近尾聲

經過近兩年的加緊建設，準格爾旗納日松光伏制氫示范項目進入投產倒計時，計劃六月底全系統調試完成，正式產氫。該項目由三峽集團與鄂爾多斯滿世集團合資建設，是內蒙古自治區首批批復、首個開工、首個產氫的風光制氫一體化示范項目。利用納日松鎮采煤回填區建設光伏電站，并通過高壓輸電線將綠電輸送至61.5公里外的準格爾經濟開發區制氫廠區。

4、浙江金華婺城簽約多個氫能產業項目

5月24日，浙江金華婺城簽約多個氫能產業項目。婺城區政府分別與浙江浙能航天氫能有技術限公司、京科控股有限公司簽約合作框架協議。其中浙江浙能航天氫能技術有限公司由浙江省新能源投資集團股份有限公司與北京航天試驗技術研究所合資成立，是一家專業提供涉氫工程整體解決方案及成套涉氫設備的國家級高新技術企業。

5、福建省福州市簽約113個數字經濟項目，包括氫能算力中心

5月25日，福建省福州市數字經濟重點項目集中簽約活動舉行。據悉，本屆峰會福州市共簽約了113個數字經濟項目，總投資903億元，其中精選了32個重點項目在現場進行集中簽約，總投資594億元，包括氫能算力中心、AI算力中心二期等一批大數據項目。

國際視野

1、單堆功率120kW！巴拉德第9代高性能燃料電池發動機亮相

5月20日，巴拉德動力系統在美國拉斯維加斯推出了其第9代高性能燃料電池發動機FCmove?-XD。為重型車載應用提供了高體積功率密度，其發動機體積功率密度為360W/L，質量功率密度為480W/kg，能夠提供360千瓦的零排放功率輸出。

2、豐田發布新款液氫儲氫罐

近日，豐田汽車公司表示，該公司正在研發液氫發動機汽車項目，使用液氫作為能源，對氫氣儲存罐的結構進行優化，進而使氫氣的攜帶能力提升1.5倍，從而將續航里程從90公里增加到135公里。