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    車用四型瓶國標發布實施!四型瓶產品發展即將開啟新紀元

    2023-06-05 來源:香橙會研究院、氫瓶行業從業者“卿聽卿薦” 瀏覽數:282

    近日,由TC31(全國氣瓶標準化技術委員會)歸口,TC31SC8(全國氣瓶標準化技術委員會車用高壓燃料氣瓶分會)執行的國家標準《車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式發布。

     近日,由TC31(全國氣瓶標準化技術委員會)歸口,TC31SC8(全國氣瓶標準化技術委員會車用高壓燃料氣瓶分會)執行的國家標準《車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式發布。
     
     
    國家標準《車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶》 (簡稱:四型氫氣瓶國家標準),于2023年5月23日正式發布,2024年6月1日正式實施。
     
    標準號:GB/T 42612-2023
     
    發布日期:2023-05-23
     
    實施日期:2024-06-01
     
    該標準主要起草單位包括浙江大學 、國家市場監督管理總局特種設備安全監察局 、大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司 、中國特種設備檢測研究院 、中國機械工業集團有限公司 、合肥通用機械研究院有限公司 、北京天海工業有限公司 、中材科技(蘇州)有限公司 、中集安瑞科控股有限公司 、山東奧揚新能源科技股份有限公司 、佛山市南海區華南氫安全促進中心 、東海實驗室 、浙江省特種設備科學研究院 、北京海德利森科技有限公司 、浙江金象科技有限公司 、中國標準化研究院 。
     
    據悉,該標準于2023年5月23日發布,將于2024年6月1日實施。目前標準文件還沒有正式公開,預計在近兩周將會公布標準全文。
     
    相關行業從業者分析,四型瓶國家推薦標準發布和實施,使得我國燃料電池汽車產業發展的一個攔路虎一下子清除掉了。
     
    國際上先進的燃料電池汽車攜帶氫氣多采用70兆帕壓力的四型瓶,但是我國一直不允許生產和進口。高壓容器行業及其監管部門的主流意見是:多年前我國采用四型瓶曾出現過安全事故,國內的研究開發水平還達不到,因此不允許生產。等到國內的研究開發水平提高以后,就可以允許生產四型瓶。
     
    現在四型瓶推薦國標已經發布,并于明年6月1日實施。該事件對行業可能影響如下:
     
    1、標準出臺,解決了有“標準”可依的問題。此前,受國內行業階段性特點,僅有“團體標準”,新近發布的推薦性國標,解決了統一的“國標”依據問題。
     
    2、預計今后的一個階段內,四型瓶產品將會陸續取證、上市。國內主要瓶企,特別是傳統氣瓶制造企業,早已著手研發、試樣、驗證等準備工作,預計今后一階段內,會陸續推出部分規格產品上市。
     
    3、對比三型與四型瓶的特點,預計今后一個階段內,將會在部分地區、部分車型上陸續試樣、匹配。四型瓶相較于三型瓶而言,瓶體自重將得以較大改善,容重比得以優化。同時,畢竟新標準剛出臺,高壓氣態瓶是“特種設備”,需要通過系列嚴格的認證,無論從試樣還是試驗周期分析預判,都需要較長的一個時間。
     
    同時,畢竟四型瓶在國內尚未完全、大幅度推廣應用,預計市場認可與匹配,還會需要一個較長的時間,包括但不限于成本的因素。
     
    4、今后的一個階段內,預計會出現仍以三型瓶為主、四型瓶陸續加重份額的趨勢;另一個趨勢是,預計會有新的瓶企業加入行業。同時,不排除部分車企也會評估相關項目的可能。
    閱讀上文 >> 全國首款氫內燃機發電動力系統點火成功
    閱讀下文 >> 福布斯:氫氣在能源轉型方面很重要,但是被“超賣”了

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