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    眾企“盯上”濮陽氫城

    2023-01-13 來源:高工氫燃料電池 瀏覽數:211

    河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的新名片。2022年以來,風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等

    河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的“新名片”。2022年以來,風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等氫電產業鏈企業先后“落子”濮陽,推薦相關氫能項目建設。濮陽氫城正在崛起。

    不斷完善的產業鏈條

    從眾多企業一系列氫能項目進展來看,當前濮陽氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈圖譜已具雛形,并逐步向氫能產業規模化、集群化和高端化發展。

    氫源方面,濮陽現有茂源化工、中原大化、遠東科技、豐利石化等9家制氫企業,氫氣年產能約23.6萬噸。正在建設的中原油田綠電制氫示范項目,是全國最大的兆瓦級可再生電解水制氫工程,是中石化在全國規劃建設的11個氫能產業重點項目之一。

    加氫站方面,濮陽已經在2022年6月成功和加氫站整體解決方案提供商海德利森確定合作關系,共同建設大規模場景液驅壓縮機加氫示范站。

    燃料電池方面,12月,風氫揚與濮陽市政府成功簽約相關項目,主要建設年產20000臺套燃料電池發動機產線及年產200臺套固定式發電站產線等;11月,氫通新能源與濮陽簽訂協議,將在濮陽建設氫能科技產業基地;

    7月,上海陜耀與濮陽市政府合作項目正式開工,項目包含氫燃料電池材料生產等;2月,濮陽國鴻氫能科技產業園項目落地。一期建設完工后,將建成中部六省自動化程度最高、工藝最先進的氫燃料電堆和電池系統生產線;二期除擴大電堆和系統產能之外,還將積極引進行業龍頭企業入駐園區,并結合產業伙伴主動推廣氫燃料電池商用車。

    氫車投運方面,濮陽市擁有中原總機、龍欣專用車制造、暢通專用車制造和飛翔房車實業等多家專用車輛生產企業,隨著6月末首批30輛“濮陽造”氫能商用車的投入使用,后續政府又發布約2個億的氫車采購訂單,態度積極。

    氫能發展的三駕馬車

    濮陽作為一座新興的氫能城市,何以能在極短的時間集聚企業資源迅猛發展?

    從資源儲備來看,除了依托世界一流石油工程品牌—中原油田的副產氫(全市工業副產氫年產能10萬噸)優勢外,濮陽風能資源豐富,是河南省乃至整個中部地區的“佼佼者”,可再生能源發電裝機規模超過200萬千瓦。也就是說,無論是灰氫、藍氫還是綠氫,濮陽都具備良好的資源開發潛力。

    從地理位置來看,濮陽位于河南、河北與山東交界處,北面是在河北示范城市群中的邯鄲,南面是在河南城市群中的鄭州,東面則是“氫進萬家”示范點城市濟南。濮陽能有效承接山東、河北氫能產業發展紅利,在互動共贏中加速釋放發展潛能。

    從政策支持來看,2022年2月,濮陽市委、市政府出臺的《濮陽市氫能產業發展三年行動方案(2022—2024年)》明確指出,到2024年各產業鏈發展目標,其中包括:

    全市氫能產業鏈產值達到100億元以上;

    集聚10家以上氫能產業相關企業,重點扶持培育氫能相關龍頭企業3家以上;

    燃料電池發動機產能達到6200臺/年,燃料電池汽車產能達到2500輛/年;

    建成加氫站10座,開通氫燃料電池汽車市城區公交線路4條;

    新增公交車、物流車、環衛車等氫燃料電池車輛占比達到80%以上,全市運用氫燃料電池汽車數量突破600輛。

    除了明確的目標,8月發布的《濮陽市促進氫能產業發展扶持辦法的通知》提出的補貼政策顯得很實在,比如對于加氫站的建設,建成之后按建設實際投資(不含土地費用)的40%給予一次性補貼,單站最高補貼不超過1000萬元,每年每座加氫站氫氣運營補貼最高不超過200萬元。

    濮陽發展氫能,也得益于整個河南省對于氫能產業發展的重視。《河南省氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》明確明確,到2025年,河南省氫能產業關鍵技術和設備制造領域取得突破,產業鏈相關企業達到100家以上,氫能產業總產值突破1000億元。河南省規劃建設“氫能走廊”,將濮陽市納入河南省“鄭汴洛濮氫能走廊”重要節點城市。

    能源條件、地理優勢和政策支持,推動著濮陽氫能產業快速發展壯大。

     

    閱讀上文 >> 海新能科:公司與福州大學共同持有的氨氫技術相關專利已作價入股福大紫金氫能公司
    閱讀下文 >> 凱豪達氫能源與綠能科技(國核電力院)達成氫能發展戰略合作

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