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11.6萬(wàn)輛FCV汽車!2022年省級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃盤點(diǎn)分析

2023-01-11 來(lái)源:商用汽車總站 瀏覽數(shù):317

回首剛過(guò)去的2022年,在疫情肆虐、經(jīng)濟(jì)下行、需求銳減的大背景下,國(guó)內(nèi)很多行業(yè)都萎靡不振,處于頹勢(shì)。然而氫能產(chǎn)業(yè)卻是炙手可熱

回首剛過(guò)去的2022年,在疫情肆虐、經(jīng)濟(jì)下行、需求銳減的大背景下,國(guó)內(nèi)很多行業(yè)都萎靡不振,處于頹勢(shì)。然而氫能產(chǎn)業(yè)卻是“炙手可熱”、“風(fēng)景獨(dú)好”!

2022年3月國(guó)家發(fā)改委與國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位和綠色低碳的發(fā)展的方向,并提出到2025年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車輛保有量5萬(wàn)輛的發(fā)展目標(biāo),意味著國(guó)家層面的“頂層設(shè)計(jì)”使得我國(guó)氫能發(fā)展路徑預(yù)期更為清晰。在這之后,各地省(市、自治區(qū))都以更加積極的態(tài)度和高漲的熱情來(lái)支持和響應(yīng)國(guó)家的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,且結(jié)合自身的實(shí)際情況第一時(shí)間內(nèi)紛紛制定出本地的氫能產(chǎn)規(guī)劃并密集發(fā)布,也因此導(dǎo)致包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)熱度在2022年再次升級(jí)。

據(jù)氫智會(huì)統(tǒng)計(jì),截止到2022年年底,全國(guó)已經(jīng)有21個(gè)省級(jí)(含直轄市、自治區(qū),下同)已經(jīng)出臺(tái)本區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(天津市出臺(tái)的是2022年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃)。在這21個(gè)省級(jí)規(guī)劃中,明確了“十四五“期間共計(jì)要推廣氫燃料電池汽車近11.6萬(wàn)輛,共計(jì)建設(shè)加氫站1339座,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)共計(jì)到1.34萬(wàn)億,可見(jiàn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的目標(biāo)是相當(dāng)?shù)暮陚?

現(xiàn)將2022年全國(guó)21個(gè)省級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行扼要盤點(diǎn)分析。

表1,2022年21個(gè)省級(jí)氫能規(guī)劃到2025年(“十四五“期間)要達(dá)成的相關(guān)目標(biāo)匯總(數(shù)據(jù)來(lái)源:各省市自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃):

圖1,2025年省級(jí)區(qū)域氫燃料電池汽車保有量(數(shù)據(jù)來(lái)源:各地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃)

圖2,2025年各省級(jí)區(qū)域加氫站保有量(數(shù)據(jù)來(lái)源各省氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃)

圖3,2025年各省級(jí)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模(不包括不明確的重慶、貴州和寧夏,數(shù)據(jù)來(lái)源各省氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃)

通過(guò)以上圖表可知,2022年全國(guó)有21個(gè)省級(jí)區(qū)域出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,并呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

一、氫燃料電池汽車推廣目標(biāo)達(dá)萬(wàn)輛的有8家,北京居榜首

在給出具體數(shù)字的省級(jí)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,到2025年氫燃料電池汽車推廣目標(biāo)達(dá)到萬(wàn)輛的有8家,這8家分別是北京市(10370家),居榜首;其余7家的推廣目標(biāo)均為10000輛,這7家分別是廣東、河北、江蘇、山東、山西、陜西、上海,并列第二;四川推廣目標(biāo)是6000輛,居第三;推廣目標(biāo)為5000輛的有4家,分別是河南、安徽、浙江和內(nèi)蒙古自治區(qū),并列第四;第五是福建,推廣目標(biāo)是4000輛;第六是遼寧,推廣目標(biāo)是2000輛;第七是重慶市,推廣目標(biāo)為1500輛;第八是貴州省,推廣目標(biāo)是1000輛;第九是湖南、吉林和寧夏自治區(qū),推廣目標(biāo)均為500輛。

綜上可知,20個(gè)省(不含天津)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃到2025年累計(jì)推廣氫燃料電池汽車116370輛。

二、加氫站建設(shè)目標(biāo)達(dá)100座的有5家,廣東以300座居第一;非城市群地區(qū)占比超5成

在給出具體數(shù)字省級(jí)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,到2025年加氫站建設(shè)目標(biāo)共計(jì)達(dá)到1339座。達(dá)到100座級(jí)以上的有6家,這6家分別是廣東、河北、山西和陜西、江蘇,其中廣東建設(shè)目標(biāo)是300座,位居第一;其余5家的建設(shè)目標(biāo)均為100座并列第二;第三是北京市,建設(shè)目標(biāo)是74座;第四是上海市建設(shè)目標(biāo)是70座;第五是內(nèi)蒙和四川,建設(shè)目標(biāo)均為60座;第六是河南和浙江,建設(shè)目標(biāo)均為50座;第七是福建,建設(shè)目標(biāo)是40座;第八是遼寧和安徽、重慶,建設(shè)目標(biāo)均為30座;第九是貴州,建設(shè)目標(biāo)是15座;第十是湖南、寧夏和吉林,建設(shè)目標(biāo)均為10座。

值得一提的是,在20個(gè)省級(jí)(不含天津)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃共計(jì)建設(shè)的1339座加氫站中,非城市群地區(qū)(如山西、四川、陜西、貴州、湖南、遼寧、安徽、重慶等)的加氫站建設(shè)目標(biāo)總體占比超5成,這說(shuō)明了非城市群地區(qū)也正在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域積極布局。

三、產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到千億規(guī)模的有12家,廣東獲第一

在給出具體數(shù)字省級(jí)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)明確提出要達(dá)到1000億以上的有6家,分別是北京、上海、山東、河南、陜西和內(nèi)蒙。

而在有些省級(jí)規(guī)劃中雖然沒(méi)有明確提出產(chǎn)業(yè)規(guī)模的數(shù)字,但依據(jù)這些省下轄各個(gè)地市的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)模金額,就不難測(cè)算出該省的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模。比如說(shuō)廣東省,盡管在其省級(jí)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中并沒(méi)有明確提出氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到的目標(biāo)值,但在廣東省下轄的廣州市、佛山市、中山市等城市的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,已明確提出到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別要達(dá)到600個(gè)億、500個(gè)億和100個(gè)億;另外廣東的深圳、珠海市也都發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,只不過(guò)沒(méi)有明確提出到2025年的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模;因?yàn)橥耆梢哉J(rèn)為,到2025年廣東省的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模至少可以達(dá)到1200個(gè)億。另外還有浙江、江蘇、四川、山西等省份也存在類似的情況,從他們的下轄市發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)模就不難推斷出該省的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)值。因此,除了上述北京、上海、山東、陜西和內(nèi)蒙在規(guī)劃中已經(jīng)明確提出到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到1000個(gè)億的目標(biāo)值外,還有廣東、浙江、江蘇、四川、湖南、山西等6個(gè)省份氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年的規(guī)劃也可視作1000億元,其中廣東最高或?qū)⑦_(dá)到1200億元以上,居第一。

另外,在20個(gè)省級(jí)(不含天津)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中還有貴州、重慶、寧夏三個(gè)省(市區(qū))沒(méi)有明確氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo),因?yàn)槠湎螺牭某鞘兄两裆形窗l(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃,因此暫時(shí)不便測(cè)算這三個(gè)區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模。但上表中的17個(gè)省級(jí)區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模累計(jì)已經(jīng)達(dá)到1.34萬(wàn)億規(guī)模。

總之,2022年是各地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的密集發(fā)布年,必定成為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展史中的一個(gè)重要的里程碑年份,對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到非常重要的指導(dǎo)和推動(dòng)作用。

相信新到來(lái)的2023年,或 將是各省實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的關(guān)鍵之年,并有更大的突破!

 

閱讀上文 >> 搶跑氫能 博世、福田聯(lián)手打造新能源商用車
閱讀下文 >> 天津發(fā)布減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案,依托臨港片區(qū)打造氫能示范產(chǎn)業(yè)園

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