A、行業(yè)大勢

1、國內首個！國家氫能動力質量檢驗檢測中心正式揭牌成立

1月9日上午，由中國汽研耗資5億投資建設的國家氫能動力質量檢驗檢測中心，正式揭牌成立。該檢驗檢測中心將建成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的測試評價能力體系，總體規(guī)劃建設五大試驗室：整車試驗室、動力總成試驗室、燃料電池試驗室、氫能輔件試驗室、電池電機試驗室，并將提供包括燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、儲氫系統(tǒng)、氫能動力系統(tǒng)、燃料電池整車等領域的技術咨詢服務。

2、億華通共享百余項專利

1月6日，億華通官微發(fā)布消息，將主動公開公司燃料電池熱管理技術相關專利，與全球行業(yè)伙伴共同分享相關技術研究成果。截至2022年12月，億華通熱管理領域已申報《一種多電堆燃料電池熱管理系統(tǒng)》、《一種燃料電池熱管理系統(tǒng)的標定方法》、《一種用于重卡汽車的燃料電池熱管理系統(tǒng)》、《一種用于增加燃料電池散熱能力的系統(tǒng)》、《一種燃料電池熱管理系統(tǒng)的遲滯補償控制方法》等技術專利120項。

3、上海高研院：在質子交換膜電解水制氫有序化膜電極方面取得重要進展

近日，中國科學院上海高等研究院楊輝研究員團隊在質子交換膜電解水制氫研究中取得重要進展。質子交換膜水電解由于陽極側貴金屬Ir的高用量大幅增加了PEMWE成本，嚴重制約其商業(yè)化進程。研究團隊從MEA結構一體化設計的角度出發(fā)，創(chuàng)新地提出利用納米壓印技術結合靜置法制備一種陽極兼具梯度化錐形陣列及三維膜/催化層界面的新型有序結構MEA。

B、企業(yè)動態(tài)

1、長江電力綠氫項目產(chǎn)氫成功，陽光氫能200Nm3/h PEM電解槽全功率達產(chǎn)

2022年12月底，長江電力綠電綠氫示范項目產(chǎn)氫成功，順利產(chǎn)出99.999%高純度氫氣。項目采用制氫加氫一體站建設模式，為國內首艘內河氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”及三峽壩區(qū)內旅游巴士提供加氫服務。陽光氫能為該項目提供總制氫量200Nm3/h PEM集裝箱式一體化集成解決方案，包含IGBT制氫電源、PEM電解槽、氣液分離與純化設備、智慧氫能管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。

2、大金重工將在盤錦市適時投建氫能產(chǎn)業(yè)鏈裝備基地

1月7日，大金重工股份有限公司與盤錦市遼濱沿海經(jīng)開區(qū)管委會舉行清潔能源裝備制造基地項目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內容，大金重工將在盤錦遼濱沿海經(jīng)開區(qū)投建清潔能源裝備制造基地項目，項目一期計劃投資20億元用于建設面向全球市場的風電海工裝備基地，未來還將適時投建氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈裝備基地。

3、國氫新能源與荊州高新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月9日，湖北省荊州市2023招商引資“開門紅”項目集中簽約儀式舉行。簽約現(xiàn)場，深圳國氫新能源科技有限公司與荊州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，將建設氫能產(chǎn)業(yè)示范園項目，開展氫能高端裝備研發(fā)制造、綜合能源基礎設施建設和氫能多場景示范應用。

4、118臺氫燃料發(fā)動機采購！天能氫電與格潤時代簽約

1月8日，浙江天能氫能源科技有限公司與山西格潤時代工程機械有限公司簽約，內容為118臺氫燃料發(fā)動機采購框架協(xié)議。2022年10月7日，雙方曾經(jīng)簽約將共同推進氫燃料工程機械市場發(fā)展，協(xié)作聯(lián)結氫燃料工程機械產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。

5、博世聯(lián)手億華通、北汽福田等設立卡文汽車

近期，博世集團旗下市場化投資平臺博原資本聯(lián)合博世創(chuàng)投、北汽福田、北京億華通和深圳福源智慧攜手設立新能源商用汽車公司“北京卡文新能源汽車有限公司”，深度布局中國新能源商用車領域。卡文汽車將著重純電和氫燃料商用車及相關核心零部件和系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并開發(fā)線控和智能駕駛技術以及相關整車租賃、數(shù)據(jù)平臺、綠色能源等產(chǎn)業(yè)生態(tài)業(yè)務，致力成為全球新能源商用車領先企業(yè)。

C、國際視野

1、韓國將從2027年起從馬來西亞和阿聯(lián)酋進口氫氣

韓國政府宣布，韓國將從2027年起從馬來西亞和阿聯(lián)酋進口氫氣用于發(fā)電，之后轉化為氨后出口。三星工程和樂天化學計劃在馬來西亞提供電解水制氫裝置，三星物產(chǎn)和韓國電力公司將在阿聯(lián)酋利用光伏制氫。韓國從馬來西亞和阿聯(lián)酋進口的氫氣量預估分別約為60萬噸和20萬噸。韓國政府旨在2026年前建造完成氨燃料運輸船并于2029年前建造完成液氫運輸船。

2、德國和挪威計劃建造氫氣管道

德國萊茵集團和挪威國家石油表示，雙方將建造氫能發(fā)電站，以及一條將燃料從挪威輸送到德國的管道。氫能發(fā)電站將在德國建設，最初由天然氣提供動力，當數(shù)量和技術可用時，將改用氫燃料。氫氣管道最初可能會運輸通過轉換天然氣和捕獲排放的碳而產(chǎn)生的藍氫。而新的海上風力發(fā)電場最終將為這條管道輸送利用可再生能源生產(chǎn)的綠氫。

3、德國威廉港建設綠色氣體碼頭

德國能源供應商Uniper和綠色能源公司Tree Energy Solutions（TES）宣布與下薩克森港口（NPorts）進行新的合作，計劃在德國威廉港建立一個新的綠色氣體進口碼頭。Uniper是德國領先的能源供應公司，是綠色氣體領域的先驅，也是德國最大的天然氣供應商。