作為氫燃料電池汽車賽道的領軍者，飛馳科技在2008年開始研發、生產新能源客車，于2015年10月成功研制出國內首批量產的氫燃料電池客車。發展至今，飛馳科技在鞏固傳統客車優勢的基礎上不斷豐富產品類別，已陸續推出物流車，冷藏車、環衛車，自卸車及牽引車等型號的氫燃料電池汽車產品累計30余款。通過不斷加速核心技術研發、升級，飛馳科技氫燃料電池汽車運用其個性化能量管理技術在不同運營場景下降低能耗，無論是可靠性、穩定性還是氫耗控制均名列前茅，深受合作伙伴信賴與認可。

 

 

此次參與高原測試的飛馳科技12米燃料電池客車FSQ6120FCEVZA具有高環境適應性、高安全、低氫耗等特點。搭載國鴻氫能燃料電池系統，動力強勁，氫氣加注僅需5-10分鐘，續航里程(等速法)可達600公里，可有效滿足玉龍雪山景區中長線公路客運、黃金班線、高端旅游及團體接送服務等場景下的運營需求。同時，該車型采用先進輕量化設計，配備三電融合技術，搭配氫系統、動力系統智能監控措施、整車遠程監控系統，實時監控整車運行軌跡，提升駕乘安全性，車輛匹配人機工程學“環抱式”儀表布局，大幅提高了操縱性能，可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，較同類型產品，更能輕松應對低溫、低氣壓、高海拔等環境。

 

在本次玉龍雪山風景區高海拔測試中，車輛測試路線共分為6段進行，分別為：大巴之家（海拔2850米）-甘海子（海拔3046米）；甘海子（海拔3046米）-大索道下（海拔3350米）；大索道下（海拔3350米）-甘海子（海拔3046米）；甘海子（海拔3046米）-藍月谷(海拔2910米)；藍月谷(海拔2910米)-甘海子（海拔3046米）；甘海子（海拔3046米）-大巴之家（海拔2850米）；甘海子（海拔3046米）-牦牛坪，期間不間斷循環運營測試， 面對整個測試線路的復雜多變，包括長上坡、長下坡、急轉彎等嚴苛工況，飛馳科技12米燃料電池客車均滿足空載和滿載工況下動力性能測試要求，成功克服了氫燃料電池客車在海拔高、氣壓低、氣溫低、含氧量低等條件的技術局限。

 

在受邀參與測試的多家國內燃料電池客車整車企業中，飛馳科技12米燃料電池客車成為整車能耗最低、整車綜合性能佳，燃料電池系統運行最可靠的客車，贏得在場客戶一致好評。

 

這已不是飛馳科技產品第一次通過極限環境的測試，自生產制造的產品從佛山走向全國，走出國際，為驗證產品滿足不同環境適應性，飛馳科技與同行伙伴共同開展并參與多種環境測試：2022年初飛馳科技極寒測試團隊跨越4000公里，來到中國最北端——漠河（漠河冬季極端氣溫可達到-52.3℃）開展為期三個月的極寒測試，面對極寒氣候環境，飛馳科技生產的三款燃料電池汽車仍能穩定啟動、正常行駛，并保持穩定輸出長續航，最終順利完成極寒試驗挑戰；此次，飛馳科技產品再次順利通過高原環境測試，不僅驗證了飛馳科技燃料電池汽車能在各種環境下平穩行駛的高可靠、高品質、高動力特性，更是突破了近年來飛馳氫燃料電池汽車應用場景上的局限與瓶頸，也象征著飛馳科技在氫燃料汽車領域不斷開拓新場景、搶占新高地。

 

未來，飛馳科技將再接再厲，繼續深化場景應用研究，持續推動氫燃料電池汽車在環境適應性方面實現更大突破，為氫燃料汽車行業高質量發展貢獻飛馳力量!