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    神通新能源孫明民:氫用閥門的挑戰(zhàn)與突破口

    2022-12-14 來源:高工氫電 瀏覽數(shù):271

    “當前國內車載氫系統(tǒng)所有產品技術與國外產品不存在代差,國產品牌憑借響應速度快,開發(fā)迭代速度快,供貨周期短等優(yōu)勢,市占率大幅提升,70MPa產品也逐步走向成熟。” 神通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人孫明民在2022高工氫電年會上的演講中指出。

     “當前國內車載氫系統(tǒng)所有產品技術與國外產品不存在代差,國產品牌憑借響應速度快,開發(fā)迭代速度快,供貨周期短等優(yōu)勢,市占率大幅提升,70MPa產品也逐步走向成熟。” 神通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人孫明民在2022高工氫電年會上的演講中指出。
     
     
    在本屆年會,孫明民發(fā)表了“氫用閥門的挑戰(zhàn)與突破口”的主題演講。他表示,國產品牌正憑借上述優(yōu)勢搶占車載氫系統(tǒng)閥門市場,今年神通新能源相比去年在出貨量上翻了十幾倍。但隨著應用案例和客戶反饋的積累,神通新能源也發(fā)現(xiàn)了當前國內車載氫系統(tǒng)市場的諸多挑戰(zhàn),希望能聯(lián)合產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)共同解決這些問題。
     
    首先是技術快速迭代,但各類廠商協(xié)同性不高的問題。神通新能源根據(jù)今年的產品客訴情況發(fā)現(xiàn),大部分的問題歸咎到根本是閥門廠家對氫系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的實際需求理解不夠透徹,以及終端如何加氫、如何用車了解不透徹,由此引發(fā)重復的技術問題反饋。
     
    “有時候客戶說產品按照這個方法調試完了,但交付過程沒有溝通清楚又重新回來調試,這是我們今年遇到的最多的一個情況。”孫明民表示。
     
    第二個是氫系統(tǒng)復雜度過高帶來的成本高、漏點風險大等問題。目前氫系統(tǒng)的復雜度仍然過高,一條管路增加的成本大約是幾百元,閥門和管路成本以及相應的安裝成本已經關乎到整車降本;且管路越多,閥門越多,漏點就越多,氫系統(tǒng)的安全性下降,在車輛的大規(guī)模應用中就需要大量的人員到現(xiàn)場進行維護。
     
    第三是場景和技術路線的多元化提出了多元化的閥門需求。逐步興起的固態(tài)儲氫、自行車、無人機等場景,對閥門的需求各不相同,有些追求極低的成本,有些追求更高的性能,有些則是要求極低的重量,閥門廠家需要更好的了解客戶實際訴求,開發(fā)相應的產品,并配套不同的供應商體系、過程管控體系。
     
    第四是閥門行業(yè)乃至整個氫用行業(yè)存在的標準缺失問題。具體可劃分為四個方面:1、除了核心閥門外,很多管閥件的標準仍然缺失,比如核心的安全部件溢流閥;2、加氫站、電堆用閥門的標準尚不健全;3、很多標準對材質、試驗要求等提出了要求,但對產品核心性能要求不夠清晰;4、標準與標準之前存在沖突,標準與實際用戶需求存在沖突。
     
    孫明民舉例說道,以減壓閥為例,由于現(xiàn)有的規(guī)范參考過于空泛,客戶按照實際的需求給過來的是完全不同的大綱,匹配需求需要大量重復的模擬測試,有些甚至與標準沖突。
     
    “面對這些困難,我們覺得當前的閥門行業(yè)需要向夯實技術、集成化和模塊化、強化過程監(jiān)管、加大產能建設等方面努力。”孫明民表示。具體做法包括:
     
    1.夯實技術基礎:面對多元化的市場需求,技術積淀至關重要,仿制不是長久之計;
     
    2、促進技術交流:產品開發(fā)和迭代不能只面向氫系統(tǒng),要面向動力系統(tǒng)廠商、主機廠、乃至一線的司機和用戶,聽取他們的聲音;
     
    3、集成化和模塊化:集成化和模塊化是大勢所趨,越精簡的系統(tǒng),越通用的模塊,帶來的是更可靠的產品和更低的成本;
     
    4、強化過程監(jiān)管:氫系統(tǒng)的安全性和可靠性是第一位的,閥門是氫系統(tǒng)最易發(fā)生故障的部位,存在大量單點失效點,必須加強過程管控;
     
    5、產能建設:隨著市場的整體爆發(fā),以及氫用閥門的國產化趨勢,產能需求會大幅增長,以國內情況而言代工可行性較低,必須建設自主可控的規(guī)模化生產線。
     
    神通新能源由航天科技集團技術團隊及江蘇神通(002438)共同出資成立,專業(yè)從事精密閥門的研究、開發(fā)、生產和銷售。公司依托強大的設計能力、工藝能力、制造能力,力爭為客戶提供性能優(yōu)越、質量可靠的閥門產品,推動國內氫能產業(yè)化發(fā)展。
     
    公司產品線豐富,涵蓋車載儲供氫系統(tǒng)&動力系統(tǒng)、制、儲、運、加氫系統(tǒng)、機車&無人機系統(tǒng)等。瓶口閥、瓶口減壓組合閥、組合減壓閥、電磁閥、單向閥、針閥等核心閥門均已取得資質,解決了高壓密封/結構設計、氫氣的“腐蝕性”、車載系統(tǒng)環(huán)境適應性等問題,廣泛應用于各類氫系統(tǒng)、加氫站、航空航天等領域。車載氫系統(tǒng)產品實現(xiàn)全自主研發(fā),并且已經取證進入批產階段,公司市場占有率逐步提高。
     
    目前神通新能源具有4000m²生產車間,1500m²萬級及以上潔凈間,高精度生產設備100余臺,大型測試臺10套,年產能100萬套高精尖閥門,且具備輪廓儀、振動臺、水壓試驗機、高低溫箱等測試設備,為產品性能保駕護航。
     
    下一步,神通新能源將與國內氫能企業(yè)緊密合作,以氫能為契機,以質優(yōu)價廉的閥門產品推動氫能產業(yè)化發(fā)展。

    【延伸閱讀】

    閱讀上文 >> 清能股份聯(lián)合濟平的三年“大計”
    閱讀下文 >> 財政預算1億元!山西呂梁發(fā)布2022年氫能產業(yè)專項資金使用管理辦法(暫行)

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