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6月20日，北京首家氫能產教融合基地落戶大興區。北京工業大學與大興區政府合作，攜手20余家氫能企業共建氫能產教融合基地，將瞄準氫能前沿技術，促進科技成果落... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：808
燃料電池
6月17日，氫沄（河南）新能源科技有限公司（下稱：氫沄新能源公司）在2023中國（洛陽）氫能與燃料電池產業發展大會上發布了自主研發的120kW與150kW燃料電池發動... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：861
氫能汽車
近日，由佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱：飛馳科技）與現代汽車氫燃料電池系統（廣州）有限公司（以下簡稱：HTWO廣州）聯... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：634
燃料電池
作為豪華汽車制造業的先驅，勞斯萊斯汽車公司正在考慮對其動力系統技術進行戰略轉移。... 「詳情」
2023-06-20閱讀量：541
材料是一個產業發展的根基，對于正處在初級發展階段的我國燃料電池產業來說更是如此。在經歷了多年的發展之后，我國燃料電池產業... 「詳情」
2023-06-20閱讀量：539
Q1：氫是什么？A：氫氣，化學式為H2，分子量為2.01588，常溫常壓下，是一種極易燃燒的氣體。無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體... 「詳情」
2023-06-20閱讀量：686
制氫
國內清潔能源技術企業江蘇天合元氫科技有限公司通過持續創新，制造的首臺套堿性電解水制氫設備“天擎”系列在實現綠色能源轉型方面取得了令人矚目的成果，并成功... 「詳情」
2023-06-20閱讀量：680
氫能汽車
新技術，批量公開近日，豐田汽車（以下，豐田）面向媒體，公開舉辦了一場技術說明會。就新經營體制提出的實現電動化、智能化、多... 「詳情」
2023-06-19閱讀量：671
氫能汽車
雙極板又稱集流板，其功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。燃料電池雙極... 「詳情」
2023-06-19閱讀量：868
氫能汽車
2023年5月30日，珠海市政府印發了《珠海市碳達峰實施方案的通知》。... 「詳情」
2023-06-19閱讀量：690
燃料電池
豐田的氫燃料電池工作溫度為90℃，我們一般理解工作溫度極限是100℃，但是豐田又在搞120℃？針對這個問題，本文從以下四個方面對燃料電池效率、功率與溫度之間的... 「詳情」
2023-06-16閱讀量：617
燃料電池
近日，武漢氫能與燃料電池產業技術研究院有限公司的專利——“一種膜電極、燃料電池氣體擴散層及其制備方法”成功取得國際專利證書，這是公司首次在國際專利（巴... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：710
其他
巴拉德動力系統公司（Ballard Power Systems）近日宣布，其計劃大幅降低下一代石墨雙極板的成本和提高規模化產能，包括引入顛覆性制造技術。... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：793
燃料電池
膜電極是質子交換膜燃料電池最核心的部件，其性能、壽命及成本直接關系到燃料電池能否快速商業化，改良漿料配方、優化涂布工藝是降低膜電極成本、提高膜電極穩定... 「詳情」
2023-06-09閱讀量：633
制氫
近日，大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統科學與工程研究中心（DNL0301組）研制出固體氧化物電解池制氫樣機，額定產氫量為2Nm3/h。... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：667
氫能汽車
近日，經過兩輪探索和開發，吉利汽車動力研究院（簡稱“吉利動力”）已成功將自研的2.0L直噴增壓氫內燃機（以下簡稱氫內燃機） 熱效率提升至46.11%，達到行業領... 「詳情」
2023-06-07閱讀量：854
制氫
過去數十年中，質子交換膜燃料電池（PEMFCs）在汽車領域實現成功應用，但其大規模商業化仍然面臨挑戰。一個主要原因是酸性環境使得PEMFCs嚴重依賴鉑族催化劑（PG... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：564
燃料電池
近年來，我國氫電解槽產能和裝機量增長迅速，綠氫項目數量呈“爆發式”增長。其中，上游制氫環節成為資本和市場關注的熱點。按照制氫技術路線分類，電解水制氫技... 「詳情」
2023-06-05閱讀量：661
其他
2022年是國內氫能船舶的啟航之年，其產業化發展步伐正在加快。日前，國內首艘氫電混合新能源高端旅游觀光船，在江西省九江市九江... 「詳情」
2023-02-14閱讀量：800
燃料電池
固體氧化物燃料電池（SOFC）是一種全固態化學發電設備，可在中高溫下將存儲在燃料以及氧化劑中的化學能轉化為電能，具有能量轉換效率高、環境友好以及成用形式靈... 「詳情」
2023-02-13閱讀量：3319
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