9月27日，2025世界新能源汽車大會（WNEVC 2025）在海南?？陂_幕。中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在主論壇“NEV50@2025：多元路徑預(yù)協(xié)同發(fā)展”上表示，要持續(xù)推動動力電池的技術(shù)發(fā)展，構(gòu)建一個(gè)涵蓋車用動力電池的生產(chǎn)、回收、梯次利用和回收再利用的規(guī)則和系統(tǒng)。萬鋼介紹，新能源汽車兼具用能、儲能、供能特性，是未來以可再生能源為主體的新型能源體系的重要組成部分。

萬鋼表示，中國的道路交通碳排放，特別是商用車的碳排放占到52%，因此從2021年開始，財(cái)政部等五部委開展了氫燃料電池示范應(yīng)用和科技部開展了“氫進(jìn)萬家”科技工程，通過跨區(qū)域的試點(diǎn)，帶著氫能產(chǎn)業(yè)突破了氫源供應(yīng)、氫能儲運(yùn)和終端應(yīng)用等瓶頸，為氫燃料電池的發(fā)展、推廣、應(yīng)用創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

萬鋼指出，下一步將加強(qiáng)燃料電池汽車應(yīng)用推廣工作的政策連續(xù)性、措施精準(zhǔn)性、場景適應(yīng)性，推動支持政策在支持有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的突破，在產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，向支持規(guī)?；茝V，典型場景應(yīng)用和加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向拓展，繼續(xù)完善有利于燃料電池汽車的規(guī)?；茝V和應(yīng)用發(fā)展，希望能夠在2035年實(shí)現(xiàn)突破。