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從目前氫能出口導(dǎo)向型項(xiàng)目的開發(fā)情況來看，預(yù)計(jì)到2026年全球氫能出口量將達(dá)到260萬噸，到2030年將達(dá)1200萬噸。這些項(xiàng)目都是在過去兩年宣布的，且大多數(shù)項(xiàng)目均以... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：393
近年來，氫能已被視為實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項(xiàng)目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機(jī)則進(jìn)一步放大了氫能發(fā)展勢... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：356
氫能產(chǎn)業(yè)鏈研究... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：386
行業(yè)分析
在雙碳目標(biāo)背景下，燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年10月燃料電池商用車實(shí)... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：356
燃料電池汽車年底搶裝季似乎如約而至。氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示，11月燃料電池汽車市場熱度再起。近一個(gè)月，燃料電池汽車公開的招標(biāo)量和... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：352
氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大的潛力，但是產(chǎn)業(yè)仍然處于發(fā)展初期，近期多地持續(xù)出臺(tái)政策，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)加速落地，那么目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化？... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：467
行業(yè)分析
日前，中國石化首個(gè)兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫示范項(xiàng)目在中原油田順利中交，項(xiàng)目正式由施工階段進(jìn)入開車準(zhǔn)備階段。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將日產(chǎn)高純度綠氫1.12噸，預(yù)計(jì)... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：661
行業(yè)分析
最近地方政府密集出臺(tái)氫能發(fā)展戰(zhàn)略，一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點(diǎn)坐不住了，因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過時(shí)代的機(jī)遇而焦慮；而已經(jīng)進(jìn)入... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：536
行業(yè)分析
各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來，不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度，加上制氫等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，發(fā)展氫能日益成為各國實(shí)現(xiàn)能源安全的一個(gè)重要途徑。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：370
能源是關(guān)乎國家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)化到市場驅(qū)動(dòng)，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：374
行業(yè)分析
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)RM最新報(bào)告：2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：821
不斷提高技術(shù)水平，多措并舉推動(dòng)制氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本增效，是行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：411
近日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān)，這對(duì)當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價(jià)一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：378
行業(yè)分析
目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀(jì)人類終極能源有點(diǎn)還不那么服眾。拉進(jìn)中日氫能差距，拉低氫能成本，關(guān)鍵在于技術(shù)精進(jìn)。中國氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：468
序號(hào)已拆除加氫站地點(diǎn)建成時(shí)間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：407
行業(yè)分析
在新能源產(chǎn)業(yè)中，雖然最受人關(guān)注的是蔚小李等新能源車企，但最受投資人追捧的，還是創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時(shí)代。究其原因，當(dāng)下的動(dòng)力電... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：390
行業(yè)分析
氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅G色氫能甚至能夠在未來全面替代化石... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：345
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：365
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：351
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，更有助于解決能源危機(jī)與環(huán)境污染的問題。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：390
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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