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行業(yè)分析
氫能產(chǎn)業(yè)鏈大致可以劃分為上游（氫的制取）、中游（氫的儲(chǔ)運(yùn)）和下游（氫的應(yīng)用）三個(gè)部分，產(chǎn)業(yè)鏈三個(gè)部分之間相互聯(lián)系，相互影... 「詳情」
2023-02-01閱讀量：387
碳紙（炭紙）是燃料電池氣體擴(kuò)散層的主要基材，將碳纖維做成碳紙的過程也是氣體擴(kuò)散層生產(chǎn)的核心難點(diǎn)之一，需滿足材料多孔可控、... 「詳情」
2023-02-01閱讀量：405
氫燃料電池核心材料的技術(shù)研發(fā)和精益制造是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。2022年，國內(nèi)質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、催化劑及膜電極企業(yè)在產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)能擴(kuò)張等方面均取... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：317
隨著技術(shù)提升、成本降低及配套設(shè)施的不斷完善，燃料電池應(yīng)用邊界也在不斷擴(kuò)展。除了燃料電池汽車之外，以固定式發(fā)電、無人機(jī)、軌道交通、兩輪車、船舶等為代表的... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：383
行業(yè)分析
氫能觀察數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：446
海外市場(chǎng)
當(dāng)前燃料電池的性能不斷完善，成本也在不斷降低，距離商業(yè)化的距離越來越近。如果說今天燃料電池的普及還存在一些疑問的話，實(shí)在不是因?yàn)槿剂想姵靥酰且驗(yàn)?.. 「詳情」
2023-01-29閱讀量：1033
行業(yè)分析
氫能觀察數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：374
行業(yè)分析
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：347
行業(yè)分析
當(dāng)前雖然燃料電池商用車占據(jù)國內(nèi)示范運(yùn)營主導(dǎo)地位，但燃料電池乘用車正試圖通過網(wǎng)約車等多種形式加快市場(chǎng)突圍。... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：331
其他分析
2022年以來，國內(nèi)氫燃料電池船舶領(lǐng)域好消息不斷，在氫能船舶設(shè)計(jì)制造、氫船招標(biāo)合作、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)等方面取得了明顯進(jìn)展。國內(nèi)氫能船舶產(chǎn)業(yè)... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：647
政策驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)快步進(jìn)入商業(yè)化發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能布局步伐加快，對(duì)產(chǎn)線設(shè)備的需求大幅增加。2022年以來，隨著氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：382
氫能軌道交通是極具前景的氫燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景。2022年以來，國內(nèi)各地開始加快推進(jìn)氫能軌道交通相關(guān)項(xiàng)目，多家燃料電池企業(yè)開始深入挖掘氫能軌道交通應(yīng)用機(jī)會(huì)，相... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：301
燃料電池BOP是維持電堆持續(xù)穩(wěn)定安全運(yùn)行的關(guān)鍵，包括空氣供應(yīng)系統(tǒng)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，核心產(chǎn)品分別為空壓機(jī)、循環(huán)泵、增濕器和電子水泵... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：434
行業(yè)分析
2022年燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)良好增長勢(shì)頭，2023年燃料電池汽車銷量將實(shí)現(xiàn)翻番。根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，20... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：396
氫能在中國的能源結(jié)構(gòu)中，特別是在當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整中，具有非常重要的意義。它對(duì)于雙碳戰(zhàn)略的支撐作用，隨著時(shí)間的推移將會(huì)愈... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：460
行業(yè)分析
在北京市延慶區(qū)，一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的遺產(chǎn)，延慶賽區(qū)賽時(shí)使用的212輛燃料電池車，... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：394
行業(yè)分析
雙碳目標(biāo)下，國內(nèi)氫能源具有巨大的發(fā)展空間，氫能將主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸、工業(yè)、電力、建筑等領(lǐng)域。... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：394
國務(wù)院新聞辦公室于1月18日下午3時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，后續(xù)將進(jìn)一步研究和明確新能... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：420
專家觀點(diǎn)
處在風(fēng)口浪尖上的燃料電池行業(yè)，既有各種驚喜及進(jìn)步，也潛伏著兇險(xiǎn)的暗流。對(duì)于燃料電池企業(yè)而言，在國內(nèi)外部市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變、不確定性因素諸多的形勢(shì)下，如何... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：633
行業(yè)分析
今年1月以來，嘉興平湖、武漢、甘肅張掖、上海臨港、河南安陽、江蘇沭陽、陜西西咸新區(qū)等多地傳來氫車投運(yùn)消息，其中部分地區(qū)更是實(shí)現(xiàn)零的突破。這些車輛的燃料... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：350
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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