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回顧歐美日韓氫能發(fā)展的歷程,無論美國的通用、福特,德國的寶馬、奔馳和奧迪,日本的豐田、本田,韓國的現(xiàn)代,在漫長的研發(fā)中,推出了一代又一代氫動力產品無不... 「詳情」
2023-06-25閱讀量:948
氫能行業(yè)是新興產業(yè)、未來產業(yè),處于導入期和培育期,經過不斷的技術突破和發(fā)展,市場認為,氫能行業(yè)來到了爆發(fā)期的前夜。那么,導入期和培育期行業(yè)的特點是什么... 「詳情」
2023-06-25閱讀量:394
由于采礦對環(huán)境的影響以及缺乏滿足需求的回收基礎設施,電動汽車采用鋰離子電池的受歡迎程度正在下降。它們對電網(wǎng)的壓力有多大也存在爭議。... 「詳情」
2023-06-25閱讀量:318
雖然我國已經是世界上最大的氫氣生產國,但在氫能產業(yè)技術上仍然落后于歐洲。但有一項儲氫技術彎道超車,領跑世界,這就是有機液... 「詳情」
2023-06-25閱讀量:471
雖然國內綠氫大基地建設如火如荼,但是目前,在國內氫能市場上,綠氫的產能占比還非常低。未來還有哪些資源可以制成綠氫?增長的... 「詳情」
2023-06-25閱讀量:335
近日,德勤發(fā)布的一份報告顯示,中國預計將成為世界上最大的清潔氫氣進口國,截至2030年,每年需要1300萬噸進口氫氣。... 「詳情」
2023-06-21閱讀量:347
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉型發(fā)展的重 要載體之一。能幫助可再生能源大規(guī)模消納,實現(xiàn)電網(wǎng)大規(guī)模調峰和跨季節(jié)、... 「詳情」
2023-06-21閱讀量:423
2023年6月12日,北京株洲企業(yè)商會副會長、華北電力大學客座教授、淳華氫能科技股份有限公司董事長謝曙在人民論壇網(wǎng)發(fā)表《為實現(xiàn)中華民族偉大復興積蓄科技力量》... 「詳情」
2023-06-21閱讀量:640
雖然我國已經是世界上最大的氫氣生產國,但在氫能產業(yè)技術上仍然落后于歐洲。但有一項儲氫技術彎道超車,領跑世界,這就是有機液態(tài)儲氫技術。... 「詳情」
2023-06-21閱讀量:491
氫能是全球公認最理想的清潔能源之一。氫氣的熱值是汽油的3倍,焦炭的4.5倍,道路交通作為交通領域碳排放的最主要貢獻者,其碳排放的主要來源是汽車。其中重型卡... 「詳情」
2023-06-20閱讀量:377
“未來,能源結構一定是氫電結合,可以上網(wǎng)的電用來上網(wǎng),不能上網(wǎng)的電用來制氫”,國內氫能產業(yè)專家評價道。... 「詳情」
2023-06-20閱讀量:334
去年9月美國能源部(DOE)發(fā)布《國家清潔氫能戰(zhàn)略和路線圖(草案)》指出,到2050年清潔氫能將貢獻約10%的碳減排量,到2030、2040和2050年美國清潔氫需求將分別... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:334
6月15日,工信部對《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第372批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五十一批)擬發(fā)布內容予以公... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:441
雙極板又稱集流板,其功能是提供氣體流道,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通,并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通路。... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:355
截至2023年5月底,國家監(jiān)管平臺累計接入新能源汽車1411.8萬輛。... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:294
2023-06-19閱讀量:351
曾經市值逼近千億的氫能源龍頭美錦能源,近一年半股價持續(xù)回調,最新市值已只有315億。多年來持股一直是接近100%質押的公司控股股東美錦集團,質押的股份有沒有... 「詳情」
2023-06-16閱讀量:334
2023年世界氫能技術大會,中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高做了題為《綠色氫能研發(fā)與產業(yè)化進展及技術展望》的演講,就綠氫制備技術、氫能大... 「詳情」
2023-06-15閱讀量:558
與石墨雙極板相比,金屬雙極板因其具有良好的導電性、導熱性、機械加工性、制作工序較少、可制作超薄雙極板,并且量產工藝成熟,可以大幅降低量產成本而備受關注... 「詳情」
2023-06-15閱讀量:1321
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預測,2020年以后中國氫能需求持續(xù)增加,尤其是2030年以后,為達成“碳達峰、碳中和”的目標,氫能需求量將大增。2026年至2035年中國氫能產業(yè)... 「詳情」
2023-06-15閱讀量:347
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