2023年開年，特斯拉遭遇二連擊。... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：323
隨著新能源投資愈發(fā)火熱，越來越多的機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)投資者開始涌入新能源電站投資領(lǐng)域。同時(shí)，我國(guó)電力市場(chǎng)越來越成熟，政策要求新能源資產(chǎn)持有方以及新興市場(chǎng)主體參與... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：316
專家觀點(diǎn)
12月10日，eTransportation主編歐陽明高院士在《中國(guó)企業(yè)家》雜志社舉辦的“第二十屆中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)暨第二十二屆中國(guó)企業(yè)未來之星年會(huì)”上做了主旨演講。... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：468
當(dāng)下，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域極具前景的風(fēng)口。... 「詳情」
2022-12-28閱讀量：335
行業(yè)分析
盡管2022年上半年，氫燃料電池汽車銷售了1379臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)了194.0%，但對(duì)于年銷量可以達(dá)到千萬級(jí)別的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，還是... 「詳情」
2022-12-28閱讀量：334
海外市場(chǎng)
特斯拉Model 3百英里電費(fèi)18.46歐元。相比之下，本田思域開同樣距離僅需要花費(fèi)18.31歐元的汽油費(fèi)。... 「詳情」
2022-12-27閱讀量：676
行業(yè)分析
受到雙碳政策的驅(qū)動(dòng)，新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也帶動(dòng)了多個(gè)市場(chǎng)對(duì)燃料電池的需求，燃料電池憑借著能效高、零排放的優(yōu)勢(shì)... 「詳情」
2022-12-22閱讀量：373
行業(yè)分析
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛，同比增長(zhǎng)51.9%和149.7%。11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：389
行業(yè)分析
習(xí)近平表示，中方把發(fā)展對(duì)沙特關(guān)系置于外交全局尤其是中東外交的優(yōu)先方向，中方愿同沙方加強(qiáng)能源政策溝通協(xié)調(diào)，擴(kuò)大原油貿(mào)易規(guī)模，加強(qiáng)勘探開發(fā)等合作，實(shí)施好福... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：357
專家觀點(diǎn)
12月10日，全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士、新能源動(dòng)力系統(tǒng)專家歐陽明高在《中國(guó)企業(yè)家》雜志社舉辦的第二十屆中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)暨... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：451
12月10日，全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士、新能源動(dòng)力系統(tǒng)專家歐陽明高在《中國(guó)企業(yè)家》雜志社舉辦的“第二十屆中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)暨第二十二屆中國(guó)企業(yè)未來之星年... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：427
不久前，動(dòng)力電池市場(chǎng)似乎發(fā)射了一枚“信號(hào)彈”：TWh時(shí)代正加速到來。2021年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量總計(jì)為219.7GWh，TWh時(shí)代則意味著電池產(chǎn)量將達(dá)2021年的5倍。... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：469
來自汽車文化市場(chǎng)的銘沨有自己在汽車消費(fèi)領(lǐng)域中的小圈子，他們對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的還是燃料電池汽車到底有沒有優(yōu)勢(shì)？什么時(shí)候才能像鋰離子電池汽車那樣普及？這是... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：705
行業(yè)分析
世界上大多問題，其實(shí)都可以歸結(jié)為能源問題。就拿現(xiàn)在炒得熱火朝天的新能源市場(chǎng)來說，表面上是為了環(huán)保，說到底還是能源。能源對(duì)... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：400
行業(yè)分析
當(dāng)前，隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”，這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統(tǒng)汽油車下了定論。... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：335
這一次三部門發(fā)布的文件，實(shí)質(zhì)上明確綠證已經(jīng)成為區(qū)域政府及企業(yè)考核可再生能源消費(fèi)量的基本憑證，這也間接決定了區(qū)域及企業(yè)的能耗指標(biāo)情況，而能耗指標(biāo)目前仍舊... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：687
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問題尚未達(dá)成共識(shí)。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國(guó)內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：411
一方面打造冷鏈物流新模式、批量投放氫能冷藏車，另一方面打通氫源渠道、提供穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)氫源，升輝新能源有限公司（簡(jiǎn)稱：升輝新能源）通過深耕氫鏈兩頭的方式，不... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：475
作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),對(duì)于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。伴隨著技術(shù)... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：417
其他分析
氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出，氫燃... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：667
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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