間冷器一般安裝在低壓壓氣機和高壓壓氣機之間，也就是空氣經(jīng)過低壓壓氣機之后，經(jīng)過間冷器再進入高壓壓氣機，中冷器降低了空氣進入高壓壓氣機時的溫度,高壓壓氣機的壓縮耗功因此減少，整個機組的比功率得到提高。 

沈氏研發(fā)生產(chǎn)--燃氣輪機新型高效緊湊式中間冷卻器，滿足燃氣輪機高效率熱交換。

特點：

· 高效、低阻、高緊湊性；

· 能夠有效提高燃機效率、降低燃油消耗，在間冷燃機系統(tǒng)中起關(guān)鍵作用；

· 燃氣輪機間冷器可以有效降低進入高壓壓氣機氣流的溫度，減少高壓壓氣機的壓縮耗功，從而提高燃機的輸出功率。

應(yīng)用領(lǐng)域：

船舶發(fā)動機，海上大型船只以及艦艇中的燃氣輪機；SCO2燃氣輪機熱交換器（SCO2 gas turbine heat exchanger），石化發(fā)動機熱回收（Fossil-fired engine heat recovery）等。

解決方案：

船舶發(fā)動機用鈦合金中間冷卻器

艦用燃機1300kW鈦合金高溫空氣與水/海水板翅式換熱器