11月3日，榆林零碳產(chǎn)業(yè)園氫能（制氫）示范項(xiàng)目加氫裝置設(shè)備采購(gòu)（二標(biāo)段——中低壓瓶組、低壓瓶組二次）中標(biāo)候選人公示。石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司（報(bào)價(jià)126.5萬(wàn)元）、浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司和中材科技（蘇州）有限公司三家企業(yè)入圍。

從項(xiàng)目性質(zhì)看，這只是一次中低壓與低壓瓶組設(shè)備招標(biāo)，難以直接比較技術(shù)高下。但巧合的是，入圍的三家企業(yè)，正是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫瓶領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。它們代表了中國(guó)儲(chǔ)氫裝備從III型到IV型技術(shù)路線的核心陣容，也折射出行業(yè)正在形成的多元競(jìng)爭(zhēng)格局。

1 安瑞科：III型儲(chǔ)氫瓶領(lǐng)跑者

作為中集集團(tuán)旗下氣體裝備核心企業(yè)，石家莊安瑞科的產(chǎn)品線覆蓋III型、IV型儲(chǔ)氫瓶及智能化管理系統(tǒng)。其III型儲(chǔ)氫瓶是市場(chǎng)拳頭產(chǎn)品——國(guó)內(nèi)首個(gè)450L超大容積車(chē)載III型儲(chǔ)氫瓶正出自該公司，采用高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料與先進(jìn)纏繞工藝，顯著提升氫燃料電池汽車(chē)的續(xù)航與運(yùn)輸效率。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)車(chē)載儲(chǔ)氫仍以III型瓶為主流，安瑞科正通過(guò)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)與優(yōu)質(zhì)訂單穩(wěn)固市場(chǎng)地位，并逐步向IV型技術(shù)延伸。

2 藍(lán)能氫能：IV型技術(shù)先行者

浙江藍(lán)能專(zhuān)注高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫，憑借碳纖維纏繞工藝和輕量化設(shè)計(jì)，在儲(chǔ)氫密度與安全性上實(shí)現(xiàn)突破。早在2022年，公司自主研發(fā)的90MPa儲(chǔ)氫瓶（設(shè)計(jì)壓力99MPa）填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

其國(guó)際化布局更為引人注目——與法國(guó)彼歐集團(tuán)合資成立“彼歐藍(lán)能”，推出全球首款70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶，已應(yīng)用于氫能智軌系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)245公里續(xù)航與10分鐘快速加氫。2024年，藍(lán)能與中車(chē)智行合作，為國(guó)內(nèi)首輛智能氫軌提供IV型儲(chǔ)氫系統(tǒng)，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域的商業(yè)化加速落地。

3 中材科技：量產(chǎn)與國(guó)產(chǎn)化雙支撐

背靠中國(guó)建材集團(tuán)，中材科技（蘇州）在復(fù)合材料高壓容器和氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域深耕多年。其車(chē)載壓縮天然氣氣瓶國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)多年居首，重卡車(chē)型占有率一度超過(guò)90%，為其切入氫能賽道提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，公司儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品覆蓋35MPa至70MPa壓力范圍，適用于公交、物流車(chē)及重卡等多場(chǎng)景應(yīng)用。年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)只（其中IV型瓶3萬(wàn)只），具備大規(guī)模供貨能力。

此次項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)難定“技術(shù)高下”，但三家企業(yè)的入圍恰好勾勒出中國(guó)儲(chǔ)氫裝備技術(shù)譜系：

● 安瑞科深耕成熟III型瓶賽道，以大容積產(chǎn)品搶占車(chē)載市場(chǎng)；

● 藍(lán)能憑高壓與IV型技術(shù)打開(kāi)多元應(yīng)用場(chǎng)景；

● 中材科技依托規(guī)?；a(chǎn)能與國(guó)產(chǎn)化突破夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基。

業(yè)內(nèi)人士指出，車(chē)載儲(chǔ)氫瓶尤其是高壓氣體儲(chǔ)氫裝備壽命極長(zhǎng)——可相當(dāng)于6臺(tái)車(chē)的使用周期。當(dāng)前部分企業(yè)正尋求法規(guī)優(yōu)化，以釋放成本空間、加快市場(chǎng)推廣。

隨著氫能在交通、能源等領(lǐng)域的滲透加速，儲(chǔ)氫瓶作為關(guān)鍵裝備，其技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈，中國(guó)儲(chǔ)氫技術(shù)正從“跟跑”向“并跑”、再邁向“領(lǐng)跑”。