氫能，這一被國家列為未來新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要產(chǎn)業(yè)，正在武漢從規(guī)劃藍(lán)圖加速走向商業(yè)現(xiàn)實(shí)。

11月10日，在2025中國國際商用車展現(xiàn)場，廣州海珀特科技有限公司（以下簡稱“海珀特”）與武漢未來智創(chuàng)綜合能源服務(wù)有限公司正式簽署戰(zhàn)略采購協(xié)議，達(dá)成200臺氫能源車輛意向訂單。

這批車輛將率先投放至長江新區(qū)陽邏國際港，用于構(gòu)建綠色運(yùn)輸示范場景。此次合作，不僅是海珀特市場拓展的重要一步，更是湖北省推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)鮮活注腳。

此次規(guī)模化示范應(yīng)用，也與國家層面的政策導(dǎo)向同頻共振。11月7日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見》明確提出，要推動清潔能源在重卡、物流等領(lǐng)域的開放應(yīng)用，建設(shè)清潔能源車輛運(yùn)輸走廊，打造全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的應(yīng)用生態(tài)。

武漢的此次實(shí)踐，正是對這一國家戰(zhàn)略的積極響應(yīng)與先行探索。

場景突破：百臺氫能車馳騁長江新區(qū)

氫能已被納入國家未來能源體系的重要組成部分和綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體。

“此次百臺意向訂單的斬獲，是市場對海珀特產(chǎn)品力與商業(yè)化能力的雙重認(rèn)可。”海珀特總經(jīng)理孫營看好湖北市場的前景。

記者了解到，這200臺車輛將優(yōu)先投放于武漢長江新區(qū)，用于打造新能源商用車的示范運(yùn)營場景，加速區(qū)域綠色物流體系構(gòu)建。

此次簽約的背后，是湖北省與武漢市對氫能產(chǎn)業(yè)的大力扶持。

2025年9月，武漢市發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》，明確提出到2027年將武漢打造成為全國重要的氫能裝備中心和氫能樞紐城市。

方案設(shè)立了清晰目標(biāo)：全市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到200億元，推廣燃料電池汽車2500輛，建成加氫站20座。

這一政策與早前湖北省發(fā)布的《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》形成聯(lián)動。該措施涵蓋產(chǎn)業(yè)投資、儲運(yùn)設(shè)施、加氫站建設(shè)等全環(huán)節(jié)，用真金白銀助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

增加陽邏國際港雙碳和交通運(yùn)輸物流應(yīng)用場景的描述，把國務(wù)院1 1月7日的新技術(shù)新產(chǎn)品的應(yīng)用場景的落實(shí)結(jié)合起來即可。

技術(shù)突圍：70兆帕高壓儲氫系統(tǒng)比肩國際同行

當(dāng)天車展現(xiàn)場，海珀特H49氫能重卡摘得“2026中國年度卡車”桂冠。

該型號氫能重卡為何能拿下國際性大獎？

在評獎方看來，H49氫能重卡搭載的70兆帕高壓儲氫系統(tǒng)，使車輛續(xù)航里程超過1000公里，百公里氫耗僅7.8公斤。

這一數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)都具有競爭力，目前行業(yè)內(nèi)平頭氫燃料電池重卡的百公里氫耗通常在12-14公斤。同時(shí)，70兆帕高壓儲氫系統(tǒng)與國際同行比肩。

在孫營看來，武漢經(jīng)開區(qū)是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)重要的聚集地，相關(guān)的人才、測試場地以及配套設(shè)施都非常齊全，為技術(shù)研發(fā)提供了有力支撐。

目前，海珀特已構(gòu)建了“總部在廣州、研發(fā)在武漢、生產(chǎn)在隨州”的格局，集研發(fā)、生產(chǎn)于一體，能夠更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。

“氫能重卡的規(guī)模化應(yīng)用已迎來關(guān)鍵突破。”孫營說，加速推動氫能在長途重載商用車的應(yīng)用，對于實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排、推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)：集群效應(yīng)加速形成

在湖北氫能產(chǎn)業(yè)的版圖上，海珀特只是冰山一角。

據(jù)了解，僅在武漢經(jīng)開區(qū)，就聚集了雄韜氫雄、理工氫電、眾宇動力等20余家國內(nèi)外知名氫能企業(yè)，初步形成了“基礎(chǔ)部件—燃料電池—整車—示范運(yùn)營”的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈。

這樣的產(chǎn)業(yè)集聚并非偶然。

武漢市在行動方案中明確提出構(gòu)建“一核一都兩翼”的氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展集聚區(qū)——以武漢經(jīng)開區(qū)為核心，青山區(qū)為氫都，東湖高新區(qū)、東西湖區(qū)為兩翼。

政策還規(guī)定了對加氫站建設(shè)的實(shí)質(zhì)性補(bǔ)貼：對新建和改建的加氫站給予200萬元一次性建設(shè)補(bǔ)貼，對站內(nèi)制氫設(shè)備投資額外給予設(shè)備成本50%（最高200萬元）的補(bǔ)貼。

根據(jù)湖北省氫能產(chǎn)業(yè)行動方案，到2027年，全省燃料電池汽車推廣量將突破7000輛。

這意味著，海珀特此次獲得的百臺訂單，僅僅是湖北氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)起點(diǎn)。