8月19日，慶鈴汽車股份有限公司首批針對哈密片區量身定制的49噸氫燃料電池牽引車交付伊吾縣相關企業，“上崗”煤炭運輸市場。這批車輛將投入“疆煤外運”核心線路，具備零碳排放、長續航、高可靠性等優勢。

“新疆氫能汽車產業發展前景廣闊。我們已經在伊吾縣布局氫堆建設，計劃9月投產。”該公司相關負責人說。

哈密市是“疆煤外運”主戰場，2024年煤炭產量達1.8億噸，公路外運量超4700萬噸，為氫能重卡提供了規模達萬輛級的運輸場景需求。

2023年以來，在國家“雙碳”目標引領下，哈密市憑借豐富的資源稟賦、優越的區位條件和政策支持，錨定“西部氫能裝備制造基地”目標，加快氫能產業發展，計劃到2027年建成15座加氫站、投運2000輛氫燃料電池汽車，并打通跨區域氫能交通走廊，成為我國西北地區氫能產業的核心樞紐。

哈密市是煤炭煤化工產業基地，依托煤化工產業副產的焦爐煤氣，哈密具備年產18萬噸提純氫氣的潛力。同時，哈密市“風光”新能源為“綠氫”制取提供了充足的電力。目前，哈密市伊吾工業園區淖毛湖循環經濟產業區的氫氣站氫氣價不超過20元/公斤。相比傳統燃油車，氫燃料電池汽車在哈密的運營具有成本優勢，為市場化運營奠定了基礎。

2025年3月，哈密正式躋身國家燃料電池汽車示范城市群，并承擔推廣1150輛氫燃料電池汽車的任務。為推動氫燃料電池汽車的應用和加氫站的建設，制定并實施《加氫站管理辦法（暫行）》《哈密市制氫加氫一體站技術規范》等指導性文件，允許在非化工園區建設制加氫一體站，率先在疆內構建全產業鏈安全規范體系。

目前，眾多氫能領域企業在哈密投資興業。首批落戶的上海鯤華新能源科技有限公司投資1.5億元建設的2000套燃料電池電堆生產線已具備生產條件，新研發的新一代215千瓦大功率氫燃料發動機已具備量產能力。

“預計到今年年底，在哈密搭載鯤華氫燃料發動機的氫能車輛將超過200臺，我們還將與生產企業合作，繼續投放氫能礦車。”該公司董事長王亞波說。

“氫能產業是哈密市實現高質量發展的主導產業，今年將依托國家示范城市群建設目標，建成50噸/日制氫工廠和5座加氫站，投運732輛氫能重卡，打通淖毛湖—伊州區等市域‘氫走廊’，形成‘應用反哺制造’的良性循環。”哈密市工信局黨組書記、副局長李潭說。