發展綠色低碳交通是交通運輸行業加強生態文明建設、服務國家碳達峰碳中和目標，深入打好污染防治攻堅戰的重要舉措。隨著質子交換膜燃料電池技術的快速發展，燃料電池技術已經在車用領域開始示范應用，特別是燃料電池工業車輛在歐美國家已經逐漸進入商業化階段，預計很快出現規?；l展。而在軌道交通領域，我國的燃料電池軌道交通研究開始較早，其技術水平和日本、德國、英國等發達國家尚處于同一起跑線。但是，燃料電池軌道交通領域的國家或行業標準規范缺失，是造成其無法大規模應用推廣的重要原因之一。

中車工業研究院有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、同濟大學、中車科技創新（北京）有限公司、中車戚墅堰機車有限公司和中車青島四方機車車輛股份有限公司等單位通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，對安全要求、技術要求、試驗方法、型式檢驗等情況進行了調研，收集了相關技術資料，確定標準編制方向，起草編制《軌道交通車載氫燃料電池發電系統技術條件》。

2025年5月28日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《軌道交通車載氫燃料電池發電系統技術條件》團體標準征求意見稿（草案）審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工汪吉健、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、中車數智科技有限公司產品研發中心副主任李明、北京工業大學副教授汪碩峰作為審查專家出席了本次會議。

中車工業研究院有限公司高工張擘、工程師高雅楠、工程師趙晉海、中車唐山機車車輛有限公司高工王艷榮作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案審查稿主要內容、編制情況及開展調研分析論證情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《軌道交通車載氫燃料電池發電系統技術條件》團體標準介紹：

《軌道交通車載氫燃料電池發電系統技術條件》團體標準規定了軌道交通車載氫燃料電池發電系統的術語和定義、系統組成、環境條件、安全要求、技術要求、試驗方法、試驗規則以及標識、包裝、運輸、儲存等方面的內容；適用于以氫氣和空氣為反應物的軌道交通車載質子交換膜氫燃料電池系統的研發設計及試驗。

標準的編制，有利于提高我國軌道交通用燃料電池系統的質量和技術水平、打破和減少技術性壁壘，有助于我國燃料電池軌道交通的大力發展，有利于軌道交通在節能降碳、污染防治、生態環境保護修復、資源節約集約利用等方面進行技術轉型，為促進交通與自然和諧發展，加快建設交通強國提供有力支撐。

新技術促進分會自2021年4月開展團體標準工作以來發起團體標準立項的項目230余項，發布70余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。